Что делать, чтобы антифриз «не выпаривался» из охлаждающей системы

Проблема выпаривания антифриза нередко встречается во многих отечественных авто, однако и некоторые иномарки тоже страдают этой проблемой. Если быть точнее, то испаряется не антифриз, а дистиллированная вода, но и концентрат тоже подвержен выпариванию в значительно меньших количествах.

Водителю приходится подливать в бачок дистиллированную воду. Она не навредит, поскольку составляет основу антифриза. Но случается так, что вода начинает испаряться гораздо быстрее. В систему охлаждения приходится чаще подливать даже сам антифриз. На некоторых машинах в течение 4 -5 лет ничего подливать не нужно.

Причиной быстрого испарения может быть крышка на радиаторе, на которой есть несколько клапанов. Один из них держит давление, другой позволяет зайти антифризу. При работе двигателя, давление в системе поднимается до 1кг. на см², иногда и больше. Это давление является обязательным для системы охлаждения. Держит это давление клапан в крышке радиатора. Если неисправен клапан на крышке, который, как раз, регулирует давление в системе охлаждения, возникает проблема.

Клапан либо открывается при неправильном давлении, либо неплотно закрывается и сбрасывается жидкости больше, чем положено. Давление снижается, это как раз приводит к тому, что со временем падает уровень антифриза.

Чтобы устранить неисправность, необходимо заменить крышку радиатора на оригинальную. В этом случае антифриз перестанет быстро выпариваться из системы.