Забытые отечественные модели лимузинов для чиновников

В 90-х было решено устроить так, чтобы чиновники ездили на плодах отечественного автопрома.

Поэтому были созданы модели, предназначенные специально для слуг электората.

ГАЗ-3102 Волга
Руководству ГАЗа было легко начать выпуск автомобилей представительского класса: страну уже тогда покрывала сеть тюнинговых автосервисов, способных работать с их машинами, да и сами чиновники на "Волгах" ездили еще при СССР. Поэтому модели достался невероятно комфортный салон, отделанный деревом и натуральной кожей.

Под капотом у нее засел восьмицилиндровый двигатель на 3.9 литров и 190 лошадиных сил. Мотор был поставлен с Land Rover девяностых годов выпуска. Все вышеописанное - только вершина айсберга: в 1997 году стоимость машины составляла 40 тысяч долларов.

Москвич-2141
Модифицированную версию Москвича назвали Юрием Долгоруким. И машина по своим временам отвечала своему величественному названию: даже удлинив кузов на 20 сантиметров, автослесари смогли увеличить прочность конструкции за счет усиления днища.

Салон был значительно расширен и отделан кожаными вставками, а под капот угодил 2-х литровый мотор от Renault на 116 лошадей.