@Vitaliy, обратите внимание, что в нашем материале указаны цены с учётом субсидий по программе Ecogas

Король [гей*] и не более...

Круто, обе трансмиссии V6 наверно можно две сразу поставить, а если ещё и двигатель V8, то сразу V20 получается. Это победа ящитаю.

@stereoworlder, +100500

Вот действительно, "Давно пора". Раз уж штрафы не побуждают к соблюдение режимов труда и отдыха, так пусть будет строже. Главное чтобы были проверки на дорогах, а то от разу к разу а это не действует.
С уважением, компания "АЛЬФА-М"

Кугут с цыганским вкусом!

Так еще не менее интересно, что на этой Ниве стоит новая резина - Кама 218, значит продаётся где-то у них, сейчас она тоже Америку поедет. )

Ка вообще можно сравнивать Х-trail и Ecosport, автомобиль на базе старенького Fusion??? Вы бы еще Хамер и Оку сравнили, а что и там и там 4 колеса и мотор и еще сидения есть в салоне

За урал 800 тыс? Они там что, рехнулись? Этот мотоцикл сделан для села, а за такие бабки хороший квадроцикл возьмешь!

ну теперь на 100 тысяч поднимутся цены.

АМО Ф-15, ещё дореволюционная копия итальянца. Руссобалты - тоже дореволюционные. Потому и стали строить ГАЗ, что поняли, реанимацией моделей 10-15 летней давности заниматься бесполезно. В США тем временем великая депрессия наступила и они с радостью ехали хоть как-то где-то работать.

Как говорят умные люди, чтобы не РАЗочаровываться нужно НЕ очаровываться! Глупо надеяться, что кроссоверы типа Фольксваген "Тигуан", Тойота "RAV-4", вышеназванный "X-trail" или "Kuga" c "Tussan" может на равных учавствовать в "Arctic Troffy" на равных с зубрами! Достаточно того, что после снежной ночи я без проблем выеду с места парковки ибо муфта "Haldex" подключила мне два задних колеса на 6 секунд! Или, в условиях пересеченной местности, я въеду на скользкую горку, не очень крутую. А ездить по пахоте, тундре и горам есть специальные машины в виде вездеходов и тракторов!

@igort_, владел Шнивой, точнее двумя семь лет. Что там не так с узлом подшипников передних колес?

И у них тоже понадеялись на авось, ан нет не прошло!Теперь умнее будут

Автор не очень хорошо осведомлен в истории переднего привода. Первым массовым переднеприводным автомобилем был автомобиль Cord L 29, выпускавшийся в США c 1929-го года. В Европпе первые серийные переднеприводные автомобили выпускала, начиная с 1931 года немецкая фирма DKW (модель F1) до 1942 года (модели F8).