• Искать:
Трибуна
Рудик
1 час назад
))) по-моему, претендент на победу очевиден ))
Рудик
1 час назад
))) откуда они вообще берут такие цены, а главное за что!?
Марчук
2 часа назад
Можно подумать, владельцы будут таку да скорость каждый день развивать. 😏
Рудик
1 час назад
Так и главное то, что им за это ни кто не предъявляет )))
Марчук
2 часа назад
😂😂😂бред. Ну сняли его в фильме и че?
Рудик
1 час назад
)))) всё как в России... Начали с 6 млн. А к концу цена выросла на каких-то 4 млн.)))) Такая ерунда на самом деле)))
Марчук
2 часа назад
По-моему батарея от Самсунг как-то иронично звучит 😂😂😂😂
Рудик
2 часа назад
Так а вообще какой смысл в этом был? Цель какова?
Рудик
1 час назад
Ого!! Пока это рекорд среди производителей в поднятии цен...
Марчук
3 часа назад
Хороший вариант для представительского класса. Но, мне кажется этот авто ни на каждые день
Рудик
1 час назад
....ры, на сколько же всё разыграно и давно разменяно!!!
Марчук
2 часа назад
Хоть кто-то свои обещания пытается сдержать. А то куда не плюнь, одно нае...
Марчук
3 часа назад
Неужели даже такие авто пользуются спросом на предзаказ?
Марчук
2 часа назад
Рудик писал(а):
Вчера, 18:37
Давно уже идут разговоры... Дизайн проектов тоже уйма. Думаю к чему то да приведут нескончаемые попытки...
К новой волге с бампером от весты 😂😂😂
Марчук
2 часа назад
Стоило ли обновлять из-за мультимедиа?
Марчук
3 часа назад
Эх...пойду работать) может хоть на пенсии смогу позволить его себе?
Марчук
3 часа назад
А жаль, что не планирует. Не кислый бы получился скоростной семейник
Марчук
2 часа назад
Классная. Явно тут не велюровый салон и Цена заоблачная
Марчук
2 часа назад
Он без доли сомнения крут! Был бы рад гонять на такой
Рудик
1 час назад
Так а в чём собственно вообще был смысл сего действа?
Рудик
1 час назад
))) а кузов то ))) маловат будет))) если только за чесноком...)))
Марчук
2 часа назад
Абсолютно разные Машины. И поведение у них разное
Марчук
3 часа назад
Вот это да! Даже в то время уже были такие цифры на спидометре! Супер
Рудик
1 час назад
А я пойду пожалуй сделаю предзаказ на пятисотую, по настоящему юбилейную машину ))
Марчук
2 часа назад
Бред и полная ерунда. Его никто не станет воссоздавать
Рудик
1 час назад
Я склоняюсь к sp-z! Ну это мое мнение... А лучше проголосую...
Марчук
3 часа назад
увлекательная идея! Уверен, что студенты оценят
Рудик
1 час назад
Судя по всему, да, пользуются ) ну а почему бы и нет?
Рудик
1 час назад
Я даже и не знал о таких достижениях Опеля! Приятно удивлен...
Марчук
3 часа назад
Хорошие тондемы получились. Посмотрим что выйдет на деле 🤔
Марчук
2 часа назад
Красотка 👍🏻 Очень динамично смотрится
Рудик
1 час назад
Он и так круто!!! Куда же ещё то, да и зачем??? Хотя ладно, не останавливайтесь...
Рудик
1 час назад
Ага, и ездили бы мы только на весте... Но при этом и Веста уверен, была бы иная...
Марчук
2 часа назад
Рудик писал(а):
Вчера, 18:39
Машины в чисто американском стиле... Большие, мощные поглотители горючего))) в этом что-то есть )
В этом есть понт и вся жизнь в кредит
Марчук
2 часа назад
Что-то какая-то слабенькая мотивация к предзаказу 😂
18+

Toyota Corolla

  • Toyota Corolla, Астрахань
История авто
Полезная информация об автомобилях, зарегистрированных в Москве и Московской области предоставлена порталом «Автокод» — ресурс Правительства Москвы.
435 000 p
Номер объявления: 4455837
15.09.2016
6 просмотров
Контактная информация:
Продавец:
Владелец Toyota Corolla 2007 года
Город:
Астрахань, Астраханская область
Телефон:
+7 (960) XXX-XX-XX
Оцените результат звонка:
Год:
2007
Пробег:
150 000 — 159 999 км.
Двигатель:
1.6 л. / 124 л.с. / бензиновый
Кузов:
седан
Цвет:
Красный
Привод:
передний
Руль:
левый
Дверей:
4
Дополнительная информация:
Хорошая, комфортная машина японской сборки. Предтоповая комплектация (Elegance Plus). Усилитель+сабвуфер Kicker. Вложений не требует. Обслуживалась у дилера, все документы имеются (сервисная книжка и наряды ТО). В июне сделали полное Т. О. Торг у капота.
Отзывы владельцев:
  • Автомобиль очень комфортный, мягкий, приятные впечатлений от поездки, конечно, драйва особого не получишь, но просто приятная поездка обеспечена,…
    Автомобиль очень комфортный, мягкий, приятные впечатлений от поездки, конечно, драйва особого не получишь, но просто приятная поездка обеспечена, шумоизоляция вполне приличная, тонировка сзади есть, поэтому не ощущения аквариума, проблем с тем, чтобы завестись не было, даже в лютые морозы заводилась. Салон нагревается очень быстро, даже если машину покрыло коркой льда, оттает быстро, летом спасает кондиционер. Багажник вместительный, сзади тоже пассажирам хватит места, даже еесли дядя Степа впереди сел.
    Cмотреть объявление автора
  • Японская сборка,надежный и качественный автомобиль. Отличная динамика ,высокая посадка,новая резина,расход по городу 8 литров,по трассе 6 .Заливается…
    Японская сборка,надежный и качественный автомобиль. Отличная динамика ,высокая посадка,новая резина,расход по городу 8 литров,по трассе 6 .Заливается оригинал масло 5W40,от замены до замены 9т.км. не доливается ни капли. Машина хранится в гараже ,пробег реальный ,не скрученный. Все работает в машине исправно,Оформление через договор купли-продажи с оформлением в МРЭО ГИБДД ,на стоянки никакие ставить не буду ,рассрочки тоже не будет,ездить и возить тоже не буду ,компании по выкупу не беспокойте,на вас время тратиться не будет и мое не тратьте .Перекупы и всякие там шустрые,кто хочет на ней денег подзаработать с целью перепродажи ,дешево не продам. Торговаться буду с тем кто реально заинтересован в покупке авто .
    Cмотреть объявление автора
  • Очень надёжный автомобиль, никогда не подводил. Запчасти дешевле, чем на русский автопром. Удобна в управлении. Печка очень мощная)) расход маленький,…
    Очень надёжный автомобиль, никогда не подводил. Запчасти дешевле, чем на русский автопром. Удобна в управлении. Печка очень мощная)) расход маленький, 8 литров по городу, 6 по трассе. Салон приятный. Много места. Стоит что то типо родительского контроля, т.е. Есть переключатели на блокировку дверей, чтобы изнутри не открывались. Очень удобная вещь.
    Плюсы- полный привод(автоматически включается)
    Оцинкованый кузов
    Масло не жрет
    Отъездил на машине 3 года, поменял только расходники.
    Минусов пока не нашёл
    Cмотреть объявление автора
  • : Toyota Corolla, 2008, 1.6. Продается автомобиль в отличном внешнем и техническом состоянии. Надёжный , экономичный, чистый авто. Вложений не…
    : Toyota Corolla, 2008, 1.6. Продается автомобиль в отличном внешнем и техническом состоянии. Надёжный , экономичный, чистый авто. Вложений не требует, сел и поехал. Максимальная комплектация. Сборка Япония. Автомобиль прекрасно подойдет как для городских поездок так и для дальних поездок по трассе. Индивидуальные условия покупки.; Антиблокировочная система (ABS); Антипробуксовочная система; ; Мультимедиа; Кондиционер; Центральный замок;Подогрев Электрозеркал. передних сидений; Эл. стеклоподъемники: 4 шт; Климат контроль; Противотуманные фары; Возможен торг. ПТС оригинал.Ограничений нет .Мое присутствия в гаи при оформлении

    Город: Томск
    Cмотреть объявление автора
  • Надежный городской автомобиль, для ежедневного использования, качественная сборка. Легкая управляемость, хорошая динамика, заводится в любые…
    Надежный городской автомобиль, для ежедневного использования, качественная сборка. Легкая управляемость, хорошая динамика, заводится в любые морозы. Кузов обладает высокой антикорозионной стойкостью. Японская сборка говорит сама за себя, автомобиль неприхотлив в эксплуатации. Очень качественное электрооборудование. Аудиосистема штатная, качественное воспроизведение звука с различных носителей, в том числе и USB. Комплект зимних колес на фирменных литых дисках ТОЙОТА, диски очень качественные и надежные.
    Cмотреть объявление автора
  • Плюсы: - привлекательный внешний вид; - приемлемая динамика; - просторный салон, удобная посадка, большое пространство для задних пассажиров,…
    Плюсы:
    - привлекательный внешний вид;
    - приемлемая динамика;
    - просторный салон, удобная посадка, большое пространство для задних пассажиров, отсутствие тоннеля пола в задней части салона, тяжелые двери с ограничителями движения;
    - плавная и четкая работа вариатора;
    - хорошая управляемость;
    - очень комфортная мягкая подвеска;
    - просторный багажник;
    - хорошая акустика штатной аудиосистемы;
    - надежность, отсутствие поломок.
    Минусы:
    - дорожный просвет хотелось бы чуть больше (актуально для снежной зимы);
    - других не нашел.
    Cмотреть объявление автора
  • Владею авто с января 2016 года. За это время проехал 13000 км. Была установлена сигнализация с а/с и о/с. За время эксплуатации менялось своевременно…
    Владею авто с января 2016 года. За это время проехал 13000 км. Была установлена сигнализация с а/с и о/с. За время эксплуатации менялось своевременно масло в двигателе и в коробке, масляный, воздушный и салонный фильтра. Были заменены колодки и свечи. Из плюсов могу сказать, что автомобиль неприхотливый: расход по городу лето-зима (8-12), трасса (7-8) на 100 км. Трассу держит хорошо, разгонялся до 170 км, больше не рисковал. Робот ни разу не подводил. Аккумулятор хороший, с ним и покупалось авто. Заводится в морозы хорошо (в ноябре 2016 г. в минус 46 заводилась). Страховка обходится не сильно дорого. Из минусов то и отметить особенно нечего: наверное что на задних дверях вёсла. На лобовом стекле имеется трещина и на переднем бампере несколько сколов. От машины не избавляюсь, возникла необходимость погасить ипотечный кредит.
    Cмотреть объявление автора
  • Качественный и крепкий автомобиль. Японский автомобиль для внутреннего рынка америки. Не гнилой и не ржавый, все работает ничего не гримит и…
    Качественный и крепкий автомобиль. Японский автомобиль для внутреннего рынка америки. Не гнилой и не ржавый, все работает ничего не гримит и не стучит, все включается, авто на каждый день! Езжу на работу каждый день, масло менял каждые 8000 км Toyota 5w-30 оригинал, в коробке меняно 20000 км назад (Dextron-III). Прослужит новому владельцу ещё очень долго, т.к на автомобиле стоит 4 ступенчатый не убиваемый автомат и отличный двигатель с очень хорошими динамичискими характеристиками 1ZZ-FE, Кто в курсе тот знает. Готов ответить на любые вопросы по автомобилю.
    Cмотреть объявление автора
  • Посмотреть еще 7 отзывов
Двигатель Toyota Corolla (2006г. — 2013г.)
Семейство: Toyota 2NZ-FE.
Модель: 2NZ
Максимальный пробег: 200 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 2NZ-FE является точной копией старшего 1NZ, с уменьшенным ходом коленвала, уменьшенным блоком цилиндров и и измененной ПШГ. В части остальных моментов двигатели абсолютно одинаковы.
Минусы:
Среди проблем двигателя отмечают следующие. Это стуки, плавающие обороты, свисты, недолговечный датчик давления масла, общая требовательность к качеству масла и топлива. Кроме того движок не предрасположен к ремонту и относится к одноразовым, и имеет общий низкий ресурс. Все минусы характерные для двигателя 1NZ присутствуют и у 2NZ-FE.
Семейство: Toyota 4ZZ-FE.
Модель: 4ZZ
Максимальный пробег: 200 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Разработав 3ZZ-FE 1.6 литра на основе 1ZZ, инженеры Тайоты решили не останавливаться на достигнутом, и принялись за разработку более малообъемного силового агрегата. Взяли за базу 3ZZ и установили меньший коленвал, имеющий меньший ход поршня. В итоге получили двигатель 1.4 литра. Вот и все отличия между 4ZZ-FE и его предшественниками.
Минусы:
В сухом остатке мы имеем небольшой движок, являющийся одноразовым и слабым с низким ресурсом. Кроме того, движок перенял все слабости, характерные для двигателя 1ZZ. Высокое потребление масла. Необходимо менять маслосъемные кольца. Двигатель стучит. Как правило, это возникает из-за растяжения цепи привода ГРМ. Могут плавать обороты. Необходимо промыть блок дроссельной заслонки и клапан холостого хода. Движок вибрирует. Нужна проверка задней подушки двигателя. Справедливости ради нужно отметить, что вибрации могут быть спецификой движка. Кроме того двигатель одноразовый и подвержен перегреву.
Семейство: Toyota 1NZ-FE.
Модель: 1NZ
Максимальный пробег: 200 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 1 NZ-FE , первый представитель малообъемной серии двигателей NZ. Линейка увидела свет в 1999 году, основным ее назначением было использование на автомобилях малого класса. Характеристиками двигатели NZ напоминают более крупные ZZ: с алюминиевым блоком цилиндров, не подлежащие ремонту, с системой VVTi на впускном распредвалу, и тонкой однорядной цепью, имеющей шаг 8мм. После 2003 года, двигатели 1NZ оснащаются гидрокомпенсаторами. Благодаря этому отсутствует необходимость регулировки клапанов, в отличие от старших версий. Помимо основной версии двигателя, выпускали модификацию 1NZ-FXE, эта вариация устанавливалась на гибридные автомобили. Данная модификация имеет повышенную степень сжатия.
Минусы:
Значительное потребление масла. Данная проблема характерна, как правило, для автомобилей с большим пробегом. Чтоб решить проблему потребуется раскоксовка, возможно потребуется заменить маслосъемные кольца и колпачки. Двигатель может стучать и шуметь. Чаще всего проблема в растяжении цепи. Особенно это актуально для автомобилей со значительным пробегом. В подобной ситуации, необходимо заменить цепь ГРМ. Могут плавать обороты. В данном случае необходимо прочистить блок дроссельной заслонки, а также клапан холостого хода. Двигатель свистит. Проблема, скорее всего, в растрескавшемся ремне генератора. Двигатель вибрирует. Потребуется осмотр подушек двигателя, чистка форсунок, и замена топливного фильтра. Помимо этих проблем, для двигателя характерны неприятности с датчиком давления масла, задним сальником коленвала, блоком цилиндров.
Семейство: Toyota 3ZZ-FE.
Модель: 3ZZ
Максимальный пробег: 200 тыс. км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 3ZZ-FE увидел свет в 2000 году, и стал заменой для выпускаемого с 1982 года двигателя 4A. Технически 3ZZ является аналогом 1ZZ-FE с коленвалом, имеющим уменьшенный ход поршня, блоком меньшей высоты, и возросшей степенью сжатия.
Минусы:
Если говорить о неисправностях и проблемах двигателя, то можно сказать, что 3ZZ-FE полностью копирует 1ZZ-FE. Среди недостатков отмечают следующие. Высокое потребление масла, плавают обороты, движок вибрирует, стучит и сильно шумит. Кроме того, двигатель одноразовый, а в части надежности проигрывает 4А.
Семейство: Toyota 1ZR-FE.
Модель: 1ZR
Максимальный пробег: 250-300 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 1ZR-FE появился в 2007 году в качестве приемника непопулярной линейки ZZ. Силовой агрегат 1ZR, разработали для замены двигателя 3ZZ . Для того чтобы, для снизить нагрузки на гильзу в 1ZR, оси цилиндров и коленвала не пересекают друг друга. Кроме того в двигателе применена система изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах Dual VVT-i, а также система для изменения подъема клапанов Valvematic. Для двигателя характерно наличие гидрокомпенсаторов, а значит не придется регулировать клапана.
Минусы:
Высокое потребление масла. Чаще всего это встречается на первых моделях ZR, решить проблему можно, если использовать масло с вязкостью W30, взамен 0W-20, 5W-20. В случае значительного пробега необходимо замерять компрессию. Двигатель стучит и шумит на средних оборотах. Требуется замена натяжителя цепи ГРМ. Так же источником характерных шумов может быть приводной ремень генератора. Плавают обороты на холостых. Скорее всего причина в датчике положения дроссельной заслонки.
Семейство: Toyota 2ZR-FE.
Модель: 2ZR
Максимальный пробег: 250 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 2ZR появился в 2007 году для того, чтобы заменить непопулярный, 1ZZ. В линейном ряду Toyota ZR, он располагается между младшим 1ZR и большим 3ZR. Три данные модели различаются длиной хода коленвала. Еще одним отличием именно 2ZR является наличие модификаций с циклом Аткинсона
Минусы:
Высокое потребление масла. Чаще всего это встречается на первых моделях ZR, решить проблему можно, если использовать масло с вязкостью W30, взамен 0W-20, 5W-20. В случае значительного пробега необходимо замерять компрессию. Двигатель стучит и шумит на средних оборотах. Требуется замена натяжителя цепи ГРМ. Так же источником характерных шумов может быть приводной ремень генератора. Плавают обороты на холостых. Скорее всего причина в датчике положения дроссельной заслонки.
Семейство: Toyota 1ZZ-FE.
Модель: 1ZZ
Максимальный пробег: 200 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Линейка движков ZZ стартовала в 1998 году и была создана с целью заменить, силовые агрегаты линейки A. Базовый и основной 1ZZ заменил 7A, и имел облегченный алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Привод ГРМ цепной, есть система изменения фаз газораспределения VVTi. Для движка характерно наличие кованых шатунов, облегченных клапанов.
Минусы:
Высокое потребление масла. Необходимо менять маслосъемные кольца. Двигатель стучит. Как правило, это возникает из-за растяжения цепи привода ГРМ. Могут плавать обороты. Необходимо промыть блок дроссельной заслонки и клапан холостого хода. Движок вибрирует. Нужна проверка задней подушки двигателя. Справедливости ради нужно отметить, что вибрации могут быть спецификой движка. Кроме того двигатель одноразовый и подвержен перегреву.
Семейство: Toyota 3ZR-FE.
Модель: 3ZR
Максимальный пробег: 250 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Наиболее объемный двигатель линейки ZR увидел свет в 2007 году, и был призван заменить 1AZ. Его отличает коленчатый вал, имеющий увеличенный ход поршня (97.6 мм), и наличие версии двигателя для биотоплива.
Минусы:
Высокое потребление масла. Чаще всего это встречается на первых моделях ZR, решить проблему можно, если использовать масло с вязкостью W30, взамен 0W-20, 5W-20. В случае значительного пробега необходимо замерять компрессию. Двигатель стучит и шумит на средних оборотах. Требуется замена натяжителя цепи ГРМ. Так же источником характерных шумов может быть приводной ремень генератора. Плавают обороты на холостых. Скорее всего причина в датчике положения дроссельной заслонки.
Семейство: Toyota 2AZ-FE.
Модель: 2AZ
Максимальный пробег: свыше 300 тыс.км. Рейтинг: 4 из 5
Плюсы:
Движок 2AZ появился в 2000 году, и стал заменой 2.2 литровому 5S. По сути это 1AZ, только цилиндры расточены под диаметр 88.5 мм. да коленвал имеет увеличенный ход. Картер имеет два балансирных вала, которые обеспечивают плавность работы и снижают вибрации. А в целом, как и у 1AZ у 2АZ-FE алюминиевый блок, одинарный VVTi, электронная дроссельная заслонка.
Минусы:
Срыв резьбы в блоке. Движок дергается и вибрирует. Блок цилиндров ремонтонепригодный
Посмотреть еще 8 моделей двигателя
Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!
Внимание! Характеристики, опции взяты автоматически из Каталога автомобилей CAR.RU. Характеристики продаваемой машины могут от них отличаться.
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака 55 л
Рекомендуемое топливо АИ-92
Двигатель
Объём двигателя 1 598 см3
Мощность двигателя 124 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 157 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 5 200 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 80.5 мм
Ход поршня 78.5 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Робот, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 10.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 539 x 1 760 x 1 471 мм
Колёсная база 2 601 мм
Колея передних/задних колёс 1 519/1 519 мм
Дорожный просвет 147 мм
Снаряженная масса 1 300 кг
Объём багажника до 450 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Торсионная балка, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Похожие объявления
Эл. почта
Жалоба
Подбор по параметрам
  • Марка:
  • Модель:
  • Цена:
  • Год:
Найти
Выбор читателей:
на правах рекламы
Загрузка...
Супер цена:
1 745 000 p Volvo XC70, 2015 г., Москва
Пробег: 101867
Универсал, дизельный, 2.4 л., 181, автомат, полный
1 759 965 p Volvo XC70, 2015 г., Москва
Пробег: 100915
Универсал, дизельный, 2.4 л., 220, автомат, полный
1 600 000 p Kia Sorento, 2016 г., Москва
Пробег: 25933
Кроссовер, бензиновый, 2.4 л., 175, автомат, полный
945 000 p Ford Kuga, 2015 г., Москва
Пробег: 109982
Кроссовер, бензиновый, 2.5 л., 150, автомат, передний