![Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 125i AT (218 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/14/7eb95a33687248ae7bb9e3a64cade1f0.jpg "Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 125i AT (218 л.с.), характеристики")
Ford откладывает выпуск нескольких новых электромобилей
Главная / Каталог / Bmw / 1-series / Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] / Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 125i AT (218 л.с.), характеристики
Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 125i AT (218 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 11.9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 53 л |
| Запас хода | от 450 до 830 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Максимальная скорость | 236 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 7.4 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 996 см3 |
| Мощность двигателя | 218 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 270 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 2 500 до 4 200 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 360 x 1 748 x 1 411 мм |
| Колёсная база | 2 660 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 474/1 507 мм |
| Снаряженная масса | 1 540 кг |
| Допустимая полная масса | 1 980 кг |
| Грузоподъёмность | 440 кг |
| Объём багажника | от 260 до 305 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Модификации
