![Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 135i MT (306 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/14/7eb95a33687248ae7bb9e3a64cade1f0.jpg "Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 135i MT (306 л.с.), характеристики")
ТОП самых недорогих и востребованных электрокаров в России
Главная / Каталог / Bmw / 1-series / Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] / Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 135i MT (306 л.с.), характеристики
Bmw 1-series кабриолет, 2007–2012, E81/E82/E87/E88 [рестайлинг], 135i MT (306 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 12.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.6 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 53 л |
| Запас хода | от 430 до 820 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 5.6 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 979 см3 |
| Мощность двигателя | 306 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 400 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 200 до 5 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 89.6 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 360 x 1 748 x 1 411 мм |
| Колёсная база | 2 660 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 470/1 497 мм |
| Снаряженная масса | 1 590 кг |
| Допустимая полная масса | 2 030 кг |
| Грузоподъёмность | 440 кг |
| Объём багажника | от 260 до 305 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Модификации
