![Bmw 3-series седан, 1987–1994, E30 [рестайлинг], 318i MT (115 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/14/4e619fdf50fec388d3707dbb87bf170c.jpg "Bmw 3-series седан, 1987–1994, E30 [рестайлинг], 318i MT (115 л.с.), характеристики")
Правительство Италии заставило Alfa Romeo изменить название своего автомобиля
Главная / Каталог / Bmw / 3-series / Bmw 3-series седан, 1987–1994, E30 [рестайлинг] / Bmw 3-series седан, 1987–1994, E30 [рестайлинг], 318i MT (115 л.с.), характеристики
Bmw 3-series седан, 1987–1994, E30 [рестайлинг], 318i MT (115 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 9.7 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.6 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 55 л |
| Запас хода | от 570 до 930 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 189 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 10.8 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 796 см3 |
| Мощность двигателя | 115 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 165 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 250 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 81 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 325 x 1 645 x 1 380 мм |
| Колёсная база | 2 570 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 407/1 415 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Снаряженная масса | 1 065 кг |
| Допустимая полная масса | 1 525 кг |
| Грузоподъёмность | 460 кг |
| Объём багажника | 425 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На продольных рычагах, Амортизаторы |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Модификации
