![Bmw 5-series седан, 2007–2010, E60/E61 [рестайлинг], 535d AT (286 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/30/00/ac014573238019609c2e88ae78ad3e4c.jpg "Bmw 5-series седан, 2007–2010, E60/E61 [рестайлинг], 535d AT (286 л.с.), характеристики")
Стала известна стоимость разработки национальной автомобильной платформы в России
Главная / Каталог / Bmw / 5-series / Bmw 5-series седан, 2007–2010, E60/E61 [рестайлинг] / Bmw 5-series седан, 2007–2010, E60/E61 [рестайлинг], 535d AT (286 л.с.), характеристики
Bmw 5-series седан, 2007–2010, E60/E61 [рестайлинг], 535d AT (286 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Запас хода | от 780 до 1 300 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 6.4 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 993 см3 |
| Мощность двигателя | 286 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 580 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 750 до 2 250 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Тип наддува | Битурбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 841 x 1 846 x 1 468 мм |
| Колёсная база | 2 888 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 558/1 581 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Снаряженная масса | 1 660 кг |
| Допустимая полная масса | 2 220 кг |
| Грузоподъёмность | 560 кг |
| Объём багажника | 520 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Модификации
