• Искать:
elena1991pmibvo
3 дня назад
Странно, что уазики упали, у нас их много в городе стало за последние два года. У многих сейчас денег на иномарки нет
n.miniaev
15 часов назад
если выдет из строя датчик положения кален.вала машина не заведётся !!
blakmor71v
9 часов назад
Такие "ловушки" без президенсткого согласия невозможны.
makareysnikitos
13 часов назад
Нужно брать тот цвет, который в обычной жизни неприхотлив и чтобы удобно потом было авто продать
smelev1975
3 дня назад
странно что волга стоила в 2 раза меньше жигулей.не верю.
alexandrivanovaazovo
1 день назад
первый + можно отнести ко второму и про мощность как раз неправда с тем же обьемом двигатели которые теоретически перевести на бензин будут мощнее очень много где слышал про это третий + очень спорный потому что как раз дизель только у некторых марок является экологическим двигателям вспомните скандал с фольксваген я уж молчу про любые грузовики после которых столб чёрного дыма и вы говорити про экологичность четвёртое здесь я могу сказать только одно разнос он бывает конечно не всегда но я не слышал не одного дизеля миллионника так что здесь опять промах ну и пятое здесь тоже не соглашусь поскольку наша любимая соляра и в -30 превращается в жиле а про то как тяжело прогреваются дизеля я не раз слышал да плюсов много но и минусо не мало
kravtsovvitaliiiva
2 дня назад
Напоминает японский грузовичок... Могли бы и по красивее сделать...газон-нехт - красивый авто
Русский
2 дня назад
Я бы себе такую к покупке точно не рассматривал.
kashkarov
3 дня назад
Я думаю, что надо запретить публиковать такой бред. Почему любой дур... неспециалист вправе писать всякие бредни и перед публикацией не редактируются техническими консультантами? Журналисты уверовали, что они специалисты во всем? Кто по специальности автор?
veshnevskiy84
19 часов назад
Субару и лексус одни из немногих кто делают настоящее качество. Тут как бы из статистики все понятно. Люди не меняют надежных марок. Отсюда и преданность. Но субару он все таки более народный чтоли. Там помимо качества и надежности еще куча достойинств ИМХО.
18+

Chevrolet Impala хардтоп, 1967, 4 поколение [2-й рестайлинг], 5.4 Powerglide (275 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 1059    Официальные дилеры
 
  • Chevrolet Impala хардтоп, 1967, 4 поколение [2-й рестайлинг], 5.4 Powerglide (275 л.с.), характеристики
Не указано
1450
5415
Автомат
АИ-92
л. на 100 км
0
секунд до 100 км/ч
0
5.4 л., 275 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
518 л
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака 75.7 л
Рекомендуемое топливо АИ-92
Двигатель
Объём двигателя 5 359 см3
Мощность двигателя 275 л.с.
Обороты максимальной мощности до 4 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 355 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 200 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя V-образный
Тип впуска Карбюратор
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 8
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 101.6 мм
Ход поршня 82.55 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Автомат, 3 ст.
Привод Задний
Диаметр разворота 13.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 5 415 x 2 029 x 1 450 мм
Колёсная база 3 023 мм
Колея передних/задних колёс 1 587/1 585 мм
Дорожный просвет 144 мм
Снаряженная масса 1 734 кг
Объём багажника 518 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Пружинная
Задняя подвеска Неразрезной мост, А-образный рычаг, Амортизаторы, Винтовые пружины
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные