• Искать:
filofeev-oleg
2 дня назад
Никитос, это по-твоему полезный совет? А совет-то какой?
raven2037
3 дня назад
После слов о воде в водительской двери, стало ясно, что либо владелец водятел, потому как дренаж в дверях никуда не исчезает, если его намерено не заделать. либо вся эта история выдумана. Не знаю, у меня жигулей и лад лет 12 уже не было, но симпатизирую весте.
Caldina2006
2 дня назад
Если мне не изменяет память, то "КОМБИ" с круглыми, советскими фарами выпускал АЗЛК, а с прямоугольными, немецкими - Ижевский завод. Он-то и был ИЖ-2125, а синий и зелёный - АЗЛК-2125. У ИЖа ручки дверей были наружными, с кнопкой, а у АЗЛК утопленные до уровня панели двери. (как на фото у синего и зелёного).
DjonikusNiktousRidus
3 дня назад
ОСАГО станет дешевле для законопослушных автовладельцев и подорожает для «автохулиганов». это дажэ хорошая новость
из приятных изменений можно назвать снижение стоимости проезда на платных трассах.
приятней будет двигаться по таким дорогам с новой разрешённой максимальной скоростью. Пока она составляет 130 км/ч, но уже в скором времени её планируется увеличить до 150 км/ч.
неприятной новостью считается тонировка стекл,
которая уже давно стоит на старой машине и защещат ее(содержимое машины) от как Вы выразились дорожных хулиганов,а у Водителя нет возможности снять тонировку на стареньких жигулях или старой тойоты, бонально нехватает , а Вы ..., тонировку наверное бы оставили на задних сиденьях, она Водителю не мешает , мешает только тонировка с передних седений Водителей, чтобы Зелкала видить,
а то вот затонировал весь Крутой такой свой Джип, а впереди Автобус,
нужный поворотник включил обгон слева, сильно затариванное боковое стекло (боковое зерало) и не увидил дальнобойщика с большющим прицепом ....,и начал обгонять автобус,....,а не увидел помо что передние стекла сильно затонированы и невидно в боковое зеркало заднего вида что на трассе сейчас, за маей машиной типа( а трасса- дорога типа
18+

Citroen Xsara Break универсал, 1997–2000, 1 поколение, 1.8 MT (90 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 389    Официальные дилеры
 
  • Citroen Xsara Break универсал, 1997–2000, 1 поколение, 1.8 MT (90 л.с.), характеристики
Универсал
1405
4167
Механика
АИ-95
л. на 100 км
11.2
секунд до 100 км/ч
13.5
1.8 л., 90 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 11.2 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 6.4 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 8 л на 100 км
Объём топливного бака 54 л
Запас хода от 480 до 840 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 182 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 13.5 сек
Двигатель
Объём двигателя 1 762 см3
Мощность двигателя 90 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 147 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 2 600 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 167 x 1 698 x 1 405 мм
Колёсная база 2 540 мм
Колея передних/задних колёс 1 423/1 430 мм
Дорожный просвет 110 мм
Снаряженная масса 1 055 кг
Допустимая полная масса 1 650 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Винтовые пружины
Задняя подвеска Торсионная балка
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные