• Искать:
inful
2 дня назад
Вот уж точно возвращение легенды. Субари умеют заинтриговать. Теперь хочется больше информации, а пока вопросов больше чем ответов. Но в любом случае новинка будет достойной. Во-первых, это субару, во вторых WRХ. А какие еще факторы нужны для того. чтобы понять что готовится бомба, которая в очередной раз взорвет автомобильный рынок. Чувствуется, что на карантине люди времени не теряли:).
455svideo
2 дня назад
У водителей машины и грузовые, и легковые ходят долго. У наездников- нет. Все дело в прокладке между рулем и сиденьем !
Prom.96rus
19 часов назад
Автор не адекватный. Фраза про то, что владелец может лишится автомобиля. Объясни как именно? Это что хозяин-олень такой должен быть, чтоб добровольно отдать свою машину. Статья полностью лишена смысла, по крайней мере про то, что автор пытается донести.
zunyzoveakba_149
19 часов назад
Будет очень интересно за его судьбой проследить. Может многих конкурентов уделать если в таком же виде выйдет.
comer
2 дня назад
Зато железной облицовкой салона, можно было раскроить себе череп, при аварии. Личный опыт(((
kotiki777kotiki
3 дня назад
Для старых авто актуально в пекло...
strelnikov
1 день назад
Тяжело жить автору этой статьи. Кругом мерещятся жулики и проходимцы. Так и в кафе/ресторан заходить нельзя - наверняка официант пока несет вашу тарелку супа с кухни - отхлебывает прямо из тарелки.... А во второе умудряется на пути к столику говядину заменить на курятину.....
alyona19889wuna1
2 дня назад
@Рудик, у автомобилей вообще много общего. Четыре колеса, двери, руль, сиденья. А у коммерческих - еще и борт с тентом. Но конкретно это - самостоятельный проект. В отличие, кстати, от Газели, которая списана с Газели.
swetcolor
18 часов назад
А я считаю, что по технике безопасности преимущество имеет авто красного цвета. Его на дороге хорошо видно в любое время года, чего нельзя сказать про авто белого цвета, особенно зимой.
ivan.nikitenko.1958
2 дня назад
с моей пенсией если не жрать за лет6 можно накопить на машину 2020 года но это будет 2026й и снова не будет хватать .давай машины в рассрочку .свободу деточкину
18+

Daewoo Tacuma минивэн, 2004–2005, 1 поколение [рестайлинг], 1.6 MT (106 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 146    Официальные дилеры
 
  • Daewoo Tacuma минивэн, 2004–2005, 1 поколение [рестайлинг], 1.6 MT (106 л.с.), характеристики
Минивэн
1580
4350
Механика
АИ-95
л. на 100 км
8.3
секунд до 100 км/ч
12.5
1.6 л., 106 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 325 до 1 320 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.3 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.9 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7.7 л на 100 км
Объём топливного бака 60 л
Запас хода от 720 до 1 020 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 176 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 12.5 сек
Экологический стандарт EURO III
Двигатель
Объём двигателя 1 598 см3
Мощность двигателя 106 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 145 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 400 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81.5 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 10.6 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 350 x 1 755 x 1 580 мм
Колёсная база 2 600 мм
Колея передних/задних колёс 1 476/1 480 мм
Снаряженная масса 1 272 кг
Допустимая полная масса 1 828 кг
Грузоподъёмность 556 кг
Объём багажника от 325 до 1 320 л
Разрешённая масса автопоезда 3 028 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные