![Ford S-MAX минивэн, 2010–2015, 1 поколение [рестайлинг], 2.2 TDCi DPF AT (200 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/31/16/4a6d1b324b50b1a75a6f6ac1a56f0b9d.jpg "Ford S-MAX минивэн, 2010–2015, 1 поколение [рестайлинг], 2.2 TDCi DPF AT (200 л.с.), характеристики")
Chery лишит россиян трех своих кроссоверов. Какие Tiggo уходят с рынка?
Главная / Каталог / Ford / S-MAX / Ford S-MAX минивэн, 2010–2014, 1 поколение [рестайлинг] / Ford S-MAX минивэн, 2010–2015, 1 поколение [рестайлинг], 2.2 TDCi DPF AT (200 л.с.), характеристики
Ford S-MAX минивэн, 2010–2015, 1 поколение [рестайлинг], 2.2 TDCi DPF AT (200 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 9.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Запас хода | от 740 до 1 210 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8.9 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 179 см3 |
| Мощность двигателя | 200 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 420 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 750 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 96 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 768 x 1 884 x 1 658 мм |
| Колёсная база | 2 850 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 589/1 605 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1 734 кг |
| Допустимая полная масса | 2 505 кг |
| Грузоподъёмность | 771 кг |
| Объём багажника | от 285 до 2 000 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
- 2.0 MT (145 л.с.)
- Titanium, 2012г.
- Trend, 2012г.
- Titanium, 2013г.
- Trend, 2013г.
- 2.0 TDCi MT (140 л.с.)
- Titanium, 2012г.
- Trend, 2012г.
- Titanium, 2013г.
- Trend, 2013г.
- 2.0 TDCi DPF Powershift (140 л.с.)
- Titanium, 2012г.
- Trend, 2012г.
- Titanium, 2013г.
- Trend, 2013г.
- 2.0 EcoBoost Powershift (199 л.с.)
- Sport, 2012г.
- Titanium, 2012г.
- Sport, 2013г.
- Titanium, 2013г.
- 2.0 EcoBoost Powershift (240 л.с.)
- Sport, 2012г.
- Sport, 2013г.
- 2.3 Powershift (161 л.с.)
- Sport, 2012г.
- Titanium, 2012г.
- Trend, 2012г.
- Sport, 2013г.
- Titanium, 2013г.
- Trend, 2013г.
