• Искать:
makareysnikitos
2 часа назад
Производителям виднее какие решения принимать
zunyzoveakba_149
2 дня назад
Наш концепт как-то логичнее и интереснее смотрится. Хантеру не надо столько глобальных изменений, как во втором варианте) Главное чтобы надёжным оставался)
ser15101972
3 дня назад
@katya.spb.20, Девушка это не ваш конёк!Зачем писать если нет понятия о машинах с носом,лично я учился,ездил и работал на подобных(ЗИЛ,ГАЗ,УРАЛ...)и когда появились безмордные даже жутко было и как то их остерегался,а потом привык.Любую машину нужно прочувствовать(габариты,мощь,поведение...),слиться с ней в одно целое.Почему то думаю вы не поймёте меня...
DjonikusNiktousRidus
1 день назад
ОСАГО станет дешевле для законопослушных автовладельцев и подорожает для «автохулиганов». это дажэ хорошая новость
из приятных изменений можно назвать снижение стоимости проезда на платных трассах.
приятней будет двигаться по таким дорогам с новой разрешённой максимальной скоростью. Пока она составляет 130 км/ч, но уже в скором времени её планируется увеличить до 150 км/ч.
неприятной новостью считается тонировка стекл,
которая уже давно стоит на старой машине и защещат ее(содержимое машины) от как Вы выразились дорожных хулиганов,а у Водителя нет возможности снять тонировку на стареньких жигулях или старой тойоты, бонально нехватает , а Вы ..., тонировку наверное бы оставили на задних сиденьях, она Водителю не мешает , мешает только тонировка с передних седений Водителей, чтобы Зелкала видить,
а то вот затонировал весь Крутой такой свой Джип, а впереди Автобус,
нужный поворотник включил обгон слева, сильно затариванное боковое стекло (боковое зерало) и не увидил дальнобойщика с большющим прицепом ....,и начал обгонять автобус,....,а не увидел помо что передние стекла сильно затонированы и невидно в боковое зеркало заднего вида что на трассе сейчас, за маей машиной типа( а трасса- дорога типа
Caldina2006
8 часов назад
Если мне не изменяет память, то "КОМБИ" с круглыми, советскими фарами выпускал АЗЛК, а с прямоугольными, немецкими - Ижевский завод. Он-то и был ИЖ-2125, а синий и зелёный - АЗЛК-2125. У ИЖа ручки дверей были наружными, с кнопкой, а у АЗЛК утопленные до уровня панели двери. (как на фото у синего и зелёного).
egorvs078
2 дня назад
Почему то на фото салон от другого авто.
roiki@yandex.ru
2 дня назад
У "Большой машины", мне так понимается, все должно быть большое и фары в том числе.
Предыдущие модели имели огромные фары и одно это делало машину узнаваемой в веренице себе подобных.
В последней модели, фары сделаны узкими и похожими на "взгляд азиата", что не смотрится в принципе.
Мнение безусловно личное, но этот "фасад" явно проигрывает предыдущим моделям.
anntisionist
2 дня назад
Пока во всём мире изобретают электромобили и спецтехнику,
русские заново изобрели дизель с новым обвесом.
filofeev-oleg
18 часов назад
Никитос, это по-твоему полезный совет? А совет-то какой?
18+

Hyundai Santa Fe Premium кроссовер, DM [рестайлинг], 2.2 CRDI AT AWD (200 л.с.), Comfort 2015 года, опции

В каталоге    Объявления 4719    Официальные дилеры
 
  • Hyundai Santa Fe Premium кроссовер, DM [рестайлинг], 2.2 CRDI AT AWD (200 л.с.), Comfort 2015 года, опции
Кроссовер
1675
4700
Автомат
ДТ
л. на 100 км
10
секунд до 100 км/ч
9.6
2.2 л., 200 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 585 до 1 680 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 10 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 6.4 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7.7 л на 100 км
Объём топливного бака 64 л
Запас хода от 640 до 1 000 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 203 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 9.6 сек
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 199 см3
Мощность двигателя 200 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 440 Н*м
Обороты максимального крутящего момента от 1 750 до 2 750 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Автомат, 6 ст.
Привод Полный
Диаметр разворота 10.9 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 700 x 1 880 x 1 675 мм
Колёсная база 2 700 мм
Колея передних/задних колёс 1 633/1 644 мм
Дорожный просвет 185 мм
Снаряженная масса 1 907 кг
Допустимая полная масса 2 510 кг
Объём багажника от 585 до 1 680 л
Разрешённая масса автопоезда 2 000 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Датчик дождя
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Багажная сетка
Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя
Шторка багажного отделения
Пульт управления центральным замком в раскладном ключе + сигнализация
Регулировка руля по высоте и вылету
Регулировка наклона спинок сидений второго ряда
Электропривод складывания наружных зеркал
Продольная регулировка сидений второго ряда
Отделка руля и рукоятки КПП кожей
Складывание спинки второго ряда сидений одним нажатием из багажника
Электростеклоподъемники всех дверей с безопасным режимом
Складывающаяся спинка второго ряда сидений в пропорции 4/2/4
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Обогрев зоны покоя очистителя лобового стекла
Обогрев задних сидений
Двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха (+дефлекторы обдува пассажиров 2 ряда)
Обогрев рулевого колеса
 
   
Мультимедиа
Маршрутный компьютер
Разъемы USB/AUX/ iPod
Блок управления магнитолой на руле
 
   
Охранные системы
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Шторки безопасности
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Защита порогов от загрязнения
Преднатяжители ремней безопасности передних сидений
Система предотвращения травм шеи при ударе сзади для водителя и переднего пассажира
   
Активная безопасность и подвеска
Круиз-контроль
Система помощи при старте в гору (HAC)
Камера заднего вида
Система помощи при спуске с горы (DBC)
Датчики парковки сзади
ESC (cистема стабилизации с двухступенчатым отключением)
Система помощи при экстренном торможении
ABS + EBD (система распределения тормозных усилий)
Система управления стабилизацией (VSM)
 
   
Экстерьер
Легкосплавные колесные диски 17"
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задний спойлер
Глубокая тонировка задних стекол
Брызговики
 
   
Приборы освещения
Противотуманные фары
Светодиодные передние габаритные огни
Датчик света
Светодиодные фары дневного света
   
Интерьер
Отсек для хранения под полом багажника
Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений и дверей
Центральный подлокотник водителя с боксом для хранения
Выбор цвета салона черный/бежевый/серый
   
Прочее
Полноразмерное запасное колесо