• Искать:
jackyun
23 часа назад
@Рудик, ты как права получал? Через постель? Читай ПДД и будет просто.
alemsin2012
18 часов назад
Зря вы так. Конечно жигуль вещь. Особенно мне метал понравился, который не дай бог в аварии сыграет роль консервной банки, так как подушек безопасности нет и весь удар инерции человеку принять придется на себя. Форточки как кондей? Серьезно? Когда в пробке в жару они очень сильно помогают, если ими махать как птица, а ещё их хорошо выдавливают воришки аккамуляторов чтобы попасть в салон. Сиденья раскладываются в спальное место? Вы бы хоть раз попробовали это сделать, а тем более спать на этом. Кнопки механические иногда с ноги приходится включать так как они тугие. Вообще один вопрос, Лева вы когда статью писали ни откуда не упали?
Peresvet.Bessicky
24 часа назад
Я не совсем согласен с автором-первые Явы - "Старушки"были 250 кубиков,а не 350.А уже в 70-х пошли 350-ти кубовые.Мечта всех Рокеров СССР
dmitrijdudnick
3 дня назад
Для наших дорог субаровский аут - супер вариант. На такой машине что по городу, что за городом ездить будет одно удовольствие. 188 лошадей более, чем достаточно. Жаль, что пока позволить себе такую машину не могу. Но она реально стоит своих денег, так что вижу цель:).
leha.revonov
3 дня назад
Не, ну несерьезно это, не по-спортивному и даже не по-мужски. Обиделся было за своего бегемотика-аута, а потом даже посмеялся. Ну, купишь эту ID.4 и куда ты будешь кататься на этой машинке? Вот хоть убейся, а субару и электричку сделает вездеходной, я уверен.
mekkourij
24 часа назад
Статья наталкивает на мысль,о неком призраке каторый будет поставлять в армию США военную технику. Что-то не могу понять это бред или фантазия🙂
serdjk70
2 дня назад
Автор статьи явно не компетентный. Камаз разработали на ЗиЛу и инженеров хватало и с производственным мощностями все в порядке было просто татары подсуетились и разработку отобрали
from.usa.today
1 день назад
:) Из прочитанного сделал вывод: Автор - владелец дизельного ТС с проблемами в системе охлаждения, прилипший на ремонт авто. И открыл он это для себя, буквально на днях, о чём поспешил поделиться,- "а мужики-то не знают!"(с)
18+

Lada Granta седан 4-дв., 1 поколение, 1.6 MT 8кл (87 л.с.), 21900-41-013 Норма 2013 года, опции

В каталоге    Объявления 21202    Официальные дилеры
 
  • Lada Granta седан 4-дв., 1 поколение, 1.6 MT 8кл (87 л.с.), 21900-41-013 Норма 2013 года, опции
Седан
1500
4260
Механика
АИ-95
л. на 100 км
8.5
секунд до 100 км/ч
11.8
1.6 л., 87 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
480 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.5 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.7 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 590 до 880 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 167 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 11.8 сек
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 1 597 см3
Мощность двигателя 87 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 100 об/мин
Максимальный крутящий момент 140 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 800 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75.6 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 260 x 1 700 x 1 500 мм
Колёсная база 2 476 мм
Колея передних/задних колёс 1 430/1 414 мм
Дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса 1 115 кг
Допустимая полная масса 1 560 кг
Грузоподъёмность 475 кг
Объём багажника 480 л
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 637/443 кг
Разрешённая масса автопоезда 2 455 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Передние электростеклоподъемники
Рулевое управление с электроусилителем
 
   
Климат и обогрев
Воздушный фильтр салона
 
   
Мультимедиа
Аудиоподготовка
 
   
Охранные системы
Центральный замок
Единый ключ зажигания и замков дверей
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Брусья безопасности в дверях
Подушка безопасности водителя
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
   
Экстерьер
Бамперы в цвет кузова
 
   
Приборы освещения
Плафон освещения багажного отделения
 
   
Модификации
Сравнить выбранное