• Искать:
ghavrilov_i
2 дня назад
В каком месте он новый! Все та же убогая повозка.
siddorr
3 дня назад
Ну, не все же покупают машину на последнее, у некоторых остается и на бензин. А Вы бы не заплатили за возможность ездить на машине, у которой всего-навсего 208 братьев на всей земле? Ведь этих врыкс выпустили 209 всего. Так что вполне понятно желание дилера "оросить клюв". Тем более на субе, тем более на стихе. Это же не машина, это самолет.
krocodyl
3 дня назад
только не говорите мне, что у красного помеха справа ....
malevan_1954
3 дня назад
Пословица русская говорит- не умеешь-не берись! Японцы не делают танки, в России не надо делать авто пустая трата времени. Неужели так трудно это уяснить?
Русский
1 день назад
Какая-то шляпа получилась ) надо менять что-то )
voronr
3 дня назад
Странная статья,все описано в общих чертах,то есть никак,ощущение что человек в машинах не понимает ВООБЩЕ,что такое коррозия,насколько она сильно поразила кузов,это что же из за подгнившего крыла или капота менять машину - дурдом,надо считать насколько это оправдано.Что такое нарушение геометрии,погнуло немного лонжерон, или машину пополам сложило.Что такое изношенный двигатель,двигатель выработал ресурс,или можно поменять вкладыши ,или еще что то и двигатель пройдет еще соточку.Как может обыкновенный водитель,никогда не занимавшийся ремонтом машин ,правильно диагностировать неисправность.Эта статья о чем,написать - абы написать?Не хочу обидеть автора,но ведь думать то все таки хоть чуть чуть тоже надо.
kopcheny1969
18 часов назад
И "ручник" вытягивался из-под торпеды...А предохранители были не плавкие,а как "пробки" - их "выбивало",и было их всего штук 6
692658
3 дня назад
Автор с похмела писал? То пишет - снимать, то+. Ты уж определись "советчик" [censored by bot] с этим...
13_vad
2 дня назад
@makareysnikitos, просто качество и безопасность
vladmitdmit
2 дня назад
На жигулях имею опыт. Проехал без генератора около 150 км, последние несколько км на буксире. Ссовременными машинами будет сложнее , энергопотребителей в разы больше. На жиге, днём, кроме свечей ничего.
18+

Lada Granta седан 4-дв., 1 поколение, 1.6 MT 8кл (2181) (87 л.с.), 21901-41-029 Норма 2015 года, опции

В каталоге    Объявления 31861    Официальные дилеры
 
  • Lada Granta седан 4-дв., 1 поколение, 1.6 MT 8кл (2181) (87 л.с.), 21901-41-029 Норма 2015 года, опции
Седан
1500
4260
Механика
АИ-95
л. на 100 км
9
секунд до 100 км/ч
12.2
1.6 л., 87 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
480 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 9 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 560 до 860 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 167 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 12.2 сек
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 1 596 см3
Мощность двигателя 87 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 100 об/мин
Максимальный крутящий момент 140 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 800 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 260 x 1 700 x 1 500 мм
Колёсная база 2 476 мм
Колея передних/задних колёс 1 430/1 414 мм
Дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса 1 115 кг
Допустимая полная масса 1 560 кг
Грузоподъёмность 445 кг
Объём багажника 480 л
Разрешённая масса автопоезда 2 460 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рессорная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Электроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
   
Климат и обогрев
Кондиционер
Воздушный фильтр салона
   
Мультимедиа
Аудиоподготовка
 
   
Охранные системы
Центральный замок
Единый ключ зажигания и замков дверей
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Сигнализатор о непристегнутых ремнях
Задние подголовники
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Подушка безопасности водителя
Трехточечные инерционные ремни безопасности
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система экстренного торможения (BAS)
   
Экстерьер
Бамперы в цвет кузова
Атермальное остекление
   
Приборы освещения
Плафон освещения багажного отделения
 
   
Модификации
Сравнить выбранное