• Искать:
x-men.90
3 дня назад
Ахаха...Ну не знаю двигатели типа 2.0 G4KD далее G4NA,самые плохие двигатели что и встречал на свете.Сиотрел ix35 и спорта с этими двигателями б.у на пробеге около 100 тысяч,все всех движках при диагностики эндоскопом были задиры ,а их пересмотрел больше 10.Тысяч 100 ресурс их и начинается дикий жор масла ,покупаешь с таким пробегом сразу едешь на капиталку .Самые самые плохие двигатели !!!!По гуглите даже просто отзывы .Ужас .На костер автора .
kashkarov
2 дня назад
Я думаю, что надо запретить публиковать такой бред. Почему любой дур... неспециалист вправе писать всякие бредни и перед публикацией не редактируются техническими консультантами? Журналисты уверовали, что они специалисты во всем? Кто по специальности автор?
smelev1975
2 дня назад
странно что волга стоила в 2 раза меньше жигулей.не верю.
Русский
2 дня назад
Где больше дорог, там больше и машин ))
harlok4
2 дня назад
о чем рассказали? ни о чем!!! где правила езды на ней??? не статья, а бессмысленное занимание текста на странице!
SUBARIST653
2 дня назад
Какой масложор, что за бред? 15 лет езжу на моделях марки SUBARU, с масложором не сталкивался,масложор может быть на ушатанных моторах, либо на турбовом двигателе при максимальных нагрузках или по причине "смерти" самой турбины. На первых двигателях форестеров 3-го поколения был замечен повышенный расход масла, но позже эту проблему решили. По расходу топлива тоже ложь, по трассе на 4-х ступенчатом автомате расход будет при скорости 100-120 км/ч 7-8 литров, город лето 11-12, зима 14-16 и все зависит от манеры езды. ЛКП на машинах европейского производства, да, желает лучшего, а вот почему-то автомобили произведенные в Японии, намного дольше не ржавеют и ЛКП не так царапается. Интерьер салона у моделей импреза и форестер всегда был аскетичным и не славился богатой комплектацией, но все равно много функций даже на самой дешевой версии присутствовало. Взять к примеру форестер 1997 г.в., в кузове SF5, самая бюджетная комплектация имела складывающиеся зеркала, электростеклоподъемники на всех окнах, а взять тойоту или ниссан, то у них на задних окнах стояли "весла". А насчет того, что все бросаются на бренд субару, не всегда, лично я эксплуатирую эту марку много лет по причине надежности подвески, устойчивости и хорошей управляемости, а также, что этот автомобиль сочетает в себе спортивность и то что может использоваться как семейный, для дальних поездок у него вместительный багажник и удобные сиденья с боковой поддержкой, в которых долго не устаешь.
elena1991pmibvo
2 дня назад
Странно, что уазики упали, у нас их много в городе стало за последние два года. У многих сейчас денег на иномарки нет
stepler
3 дня назад
Себе поставил такую на Весту. Делают белорусы заказывал через сайт. доставка сдэком быстро отправляют на следующий день, в целом доволен.
makareysnikitos
4 часа назад
Нужно брать тот цвет, который в обычной жизни неприхотлив и чтобы удобно потом было авто продать
KEMEPOBO
2 дня назад
Поворот налево на трассе - за такое посадили главу ГИБДД Кузбасса Мовшина. Он обгонял поворачивающего. В итоге - четыре трупа.
18+

Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.6 MT (106 л.с.), GAB13-50-000 Optima 2016 года, опции

В каталоге    Объявления 15604    Официальные дилеры
 
  • Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.6 MT (106 л.с.), GAB13-50-000 Optima 2016 года, опции
Хэтчбек
1570
4165
Механика
АИ-95
л. на 100 км
9.3
секунд до 100 км/ч
11.4
1.6 л., 106 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 361 до 1 207 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 9.3 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.9 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7.2 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 540 до 850 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 176 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 11.4 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 596 см3
Мощность двигателя 106 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 4 200 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 165 x 1 764 x 1 570 мм
Колёсная база 2 592 мм
Колея передних/задних колёс 1 484/1 492 мм
Дорожный просвет 195 мм
Снаряженная масса 1 190 кг
Допустимая полная масса 1 650 кг
Объём багажника от 361 до 1 207 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Гидравлический элемент, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Центральный замок с ДУ
Электрогидроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по высоте
Мультифункциональное рулевое колесо
Регулировка высоты сиденья водителя
 
   
Климат и обогрев
Воздушный фильтр салона
 
   
Мультимедиа
Бортовой компьютер
 
   
Охранные системы
Иммобилайзер
Складной ключ
Охранная сигнализация
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Автоматическое запирание дверей при движении
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Подушка безопасности водителя
Автоматическое отпирание дверей при столкновении
Блокировка задних дверей (защита для детей)
 
   
Активная безопасность и подвеска
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Противобуксовочная система (TCS)
   
Экстерьер
Легкая тонировка стекол
 
   
Приборы освещения
Светодиодные дневные ходовые огни
 
   
Интерьер
Розетка 12V в багажном отделении
Зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира
Розетка 12V