@alexsnab, и что не так написано?

Любое подержанное авто, это кот в мешке, давным давно известно. Вы ничего нового не открыли!

@Рудик, ты как права получал? Через постель? Читай ПДД и будет просто.

Старушек болтало из за однотрубной рамы, а вот 634 была устойчивой на скорости ,минусом у обеих было шести вольтовое оборудование.

Зря вы так. Конечно жигуль вещь. Особенно мне метал понравился, который не дай бог в аварии сыграет роль консервной банки, так как подушек безопасности нет и весь удар инерции человеку принять придется на себя. Форточки как кондей? Серьезно? Когда в пробке в жару они очень сильно помогают, если ими махать как птица, а ещё их хорошо выдавливают воришки аккамуляторов чтобы попасть в салон. Сиденья раскладываются в спальное место? Вы бы хоть раз попробовали это сделать, а тем более спать на этом. Кнопки механические иногда с ноги приходится включать так как они тугие. Вообще один вопрос, Лева вы когда статью писали ни откуда не упали?

Скоро УАЗ будет в этом сегменте доминировать. Я уже читал про их новую Полуторку - она дешевле Газели и при этом безопаснее. Да и двухскатка уже в наличии, а проходимость лучше.

Ещё бы получше с безопасностью - и жигуль обыграет современные вёдра!

Я не совсем согласен с автором-первые Явы - "Старушки"были 250 кубиков,а не 350.А уже в 70-х пошли 350-ти кубовые.Мечта всех Рокеров СССР

@mass_09, с чего вы взяли?

Автор статьи явно не компетентный. Камаз разработали на ЗиЛу и инженеров хватало и с производственным мощностями все в порядке было просто татары подсуетились и разработку отобрали