Вязкость, обе цифры при разных температурах!
При температуре на улице выше 32-35 градусов Цельсия, W30 уподобляется по вязкости с водой, (Н2О), лето 20 года-39-40 градусов в средней полосе, а у стоящих в пробках в районе Джубги и т.д., на холостых оборотах, "ваще бяда"!

В ПДД написано, повортники включать заблаговременно, а это слово водителями понимается по разному, например подавляющее большинство казахстанских водятлов включают одновременно с поворотом и это часто приводит к ДТП и всё равно так ездят, даже сами ДПС!!!

Троллейбус дорогой... Ха-ха-ха! Это если очень постараться. Есть такие специалисты, которые считают затраты на троллейбус на линиях, где некого возить - тогда базовые траты на инфраструктуру делают его дорогим. А если линия загруженная, то каждый дополнительный рейс троллейбуса куда дешевле любого автобуса. Из-за этого его выгодно пускать часто даже вечерами. Троллейбус хорош для горожан, но слишком мощный конкурент для маршрутчиков, потому его и уничтожают.

Или автор что-то напутал или я ничего не понял. Вязкость - это первая цифра, а не последняя.

кордиант за 1 зиму лишился почти всех шипов!!!

вот из-за таких вот, кто оставляет по 1.5 метра между машинами, места на парковках не хватает другим водителям...

У Алтайского края изначально был код 22, а 04 у Горно-Алтайской республики, ныне республика Алтай, 91 код ныне не используется, так как в Калининграде 39 код не исчерпали.

экономить не забывают, кидаю таких работников на бабки!

Согласен, шины приличные, шиповка достаточно качественная.

Так-то УАЗ Патриот в начальной комплектации, где уже есть куча электронных помощников и полный фарш по безопасности, 930 в дилерском видел. Да, не много осталось до ляма, но Патр куда лучше по комфорту и безопасности из всех кто тут указан