• Искать:
petrovsergey8342
16 часов назад
Да ладно, условные Равоны и всякое подобное ржавеет в первый год. Патриот с новым металлом и грунтом совершенно другой по качеству автомобиль. Вот его и надо смотреть.
krokus-2000
2 дня назад
Я вот не пойму зачем наше государство финансово поддерживает предприятие в котором не имеет контрольного пакета акций ? Причем помощь (по данным интернета) оценивается в миллиардах рублей. Французы же специально не дают сделать машину внутри и снаружи современно выглядещей. Куда в данном случае смотрит Мантуров ?
Sagittarius
2 дня назад
Количество миганий выставляется водителем...
yurii-gribanov
16 часов назад
текст от автора ОЧЕНЬ БЕЗГРАМОТНЫЙ --не соответствующий
требованиям ПДД РФ --тем указаниям что прописаны в книжке ПДД РФ --и начинается это несоответствие с самого первого варианта "заблуждений" .... Неужели так сложно перед написанием статьи открыть книжку ПДД РФ и написать ПРАВИЛЬНО ..или хотя бы после написания самому проверить на соответствие ,,,,,
Bottichelly
1 день назад
И где предлагается жечь этот кирпич - в кабине? А плохо не станет от солярового дыма? А куда его класть - на пол или на сидение? Наверно, какой-то поддон нужен, его тоже надо возить с собой. Не проще ли отапливать кабину той же паяльной лампой, если она все равно необходима, или газовой горелкой?
navigobear
2 дня назад
У меня в документации на а/м условия и предпринимаемые действия буксировки с DSG полностью совпадают с таковыми для а/м с МКПП, хотя и прописаны в разных разделах.
Для обоих вариантов скорость не более 50км/ч, дальность не более 50км.
И, по моему, это просто перестраховка и мягкий намек на эвакуатор, для того чтоб к производителю меньше претензий можно было предъявить. У DSG нормально разомкнутые сцепления, там при выключенном двигателе ничего не крутится (у МКПП хоть первичный вал вращаться будет). А уж ограничения для МКПП и вовсе из воздуха взяты, ситуация неотличима от работы КПП на нейтральной передаче и заведенном двигателе.
Рудик
27 минут назад
Чтобы иметь такую машину нужно явно иметь не малый бизнес
zunyzoveakba_149
3 дня назад
Надеюсь, что скоро увидим новинку. Не хотелось бы, чтобы надолго работа была заморожена
vv166
2 дня назад
"Если же дороги, по которым чаще всего осуществляется движение, неровностей не имеет, то и без установки защиты можно обойтись))))
Ощущение,что автор ездит только до ближнего магазина.Причем здесь качество дороги,да хоть идеальный асфальт.Сегодня чистый,завтра уже кирпич валяется.В сумерках налетишь,вот и вся экономика коту под хвост.
mihail.seriy
23 часа назад
Мммм, всегда считал, что субару по умолчанию мужского рода. Тем более такой мастодонтище, как аутбек. Это же громадина, мощная и очень даже впечатляющих размеров и мощностей. Я еще понимаю, сказать "она" об иксви:). А модель любопытная, конечно, в первую очередь в глаза бросается приподнятость над трассой - это факт, и сразу мысли о том, как это поднимет проходимость и без того всепролазного аутбэка. Субару расширяют границы модели, так сказать, молодцы, это сделает новый аут только лучше.
18+

Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.8 AMT (122 л.с.), GAB32-50-9ML Optima Advanced 2016 года, опции

В каталоге    Объявления 15039    Официальные дилеры
 
  • Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.8 AMT (122 л.с.), GAB32-50-9ML Optima Advanced 2016 года, опции
Хэтчбек
1570
4165
Автомат
АИ-95
л. на 100 км
8.6
секунд до 100 км/ч
10.9
1.8 л., 122 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 361 до 1 207 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.6 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 580 до 860 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 186 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 10.9 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 774 см3
Мощность двигателя 122 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 050 об/мин
Максимальный крутящий момент 170 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 750 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Робот, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 165 x 1 764 x 1 570 мм
Колёсная база 2 592 мм
Колея передних/задних колёс 1 484/1 492 мм
Дорожный просвет 195 мм
Снаряженная масса 1 190 кг
Допустимая полная масса 1 650 кг
Объём багажника от 361 до 1 207 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Гидравлический элемент, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
Электрогидроусилитель руля
Центральный замок с ДУ
Мультифункциональное рулевое колесо
Регулировка рулевой колонки по высоте
Электростеклоподъемники задних дверей
Регулировка высоты сиденья водителя
 
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Воздушный фильтр салона
Кондиционер
 
   
Мультимедиа
Бортовой компьютер
 
   
Охранные системы
Иммобилайзер
Складной ключ
Охранная сигнализация
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при движении
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Автоматическое отпирание дверей при столкновении
Подушка безопасности водителя
 
   
Активная безопасность и подвеска
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Противобуксовочная система (TCS)
   
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова
Легкая тонировка стекол
   
Приборы освещения
Светодиодные дневные ходовые огни
 
   
Интерьер
Розетка 12V в багажном отделении
Зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира
Розетка 12V