• Искать:
anatol.fedunin2015
16 часов назад
Если мед. тест не подтвердится, кто возместит расходы на него?
Аристарх
1 день назад
Поручите рубрику вести знающему ПДД сотруднику....!!!...Да ..сейчас в автошколах ЭТОГО не преподают, так-как нет как бы прямого указания в ПДД , но если рассмотреть п.8.12 и п.7.1 (подпункт шесть), то начале движения необходимо подать кратковременно звуковой сигнал и в дальнейшем двигаться с включенной аварийной сигнализацией..!!! В солидных производственных организациях, где ежегодно , для водителей, проводяться двухнедельные курсы повышения квалификации со сдачей внутреннего экзамена, этот прием доводится..!!!
evg-dolotkazin
15 часов назад
Самым опасным считаю правый ряд. Одни норовят выскочить с прилегающей, другие прям перед носом решают остановиться, третьи подрезают, потому что им вдруг приспичило повернуть направо. Тут же снуют автобусы, велосипедисты, люди выпрыгивают из кустов, тормозят гайцы, вечно открытые ливневки и всякий мусор, который "убрали" в сторону.
Boykojon
2 дня назад
В итоге она мешает естественному отводу тепла от двигателя.Когда новые современные двигатели склонны к перегреву.
ml_levin
2 дня назад
Про АЗЛК вообще непонятно.Как это они собирались выпускать дизель, если у них не было производства моторов, брали что дают ВАЗ и Уфа.
vpopov95
2 дня назад
@smkuvatov, На Газ-63??? А разве в советских автошколах обучали на полноприводных? Вы с "пятьдесят третьим" не спутали?
fantom1947
2 дня назад
Как можно в России, в Р.К. развивать авто промышленность, если качеству проложенных дорог по-прежнему не уделено должного и серьёзного внимания?! Не пора ли Г.Д. и С.Ф. рассмотреть этот вопиющий ущербный недостаток и принять "ЗАКОН об АВТОДОРОГАХ" !
alyona19889wuna1
2 дня назад
Интересный экземпляр. Буханка прям находка для разных спецавтомобилей)
talyan-290
2 дня назад
Жёсткая подвеска на эконом классе, потому что она короткоходная, и что бы исключить пробой - производители ставят более жёсткие пружины. Так же жёсткие пружины позволяют увеличить паспортную грузоподъемность автомобиля. для того что бы авто был комфортным и при этом хорошо управлялся - нужно ставить жёсткие амортизаторы и мягкие пружины.
18+

Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.8 AMT (122 л.с.), GAB32-51-76D Top 2016 года, характеристики

В каталоге    Объявления 22954    Официальные дилеры
 
  • Lada XRay хетчбэк, 1 поколение, 1.8 AMT (122 л.с.), GAB32-51-76D Top 2016 года, характеристики
Хэтчбек
1570
4165
Автомат
АИ-95
л. на 100 км
8.6
секунд до 100 км/ч
10.9
1.8 л., 122 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 361 до 1 207 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.6 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 580 до 860 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 186 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 10.9 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 774 см3
Мощность двигателя 122 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 050 об/мин
Максимальный крутящий момент 170 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 750 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия и управление
Коробка передач Робот, 5 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 165 x 1 764 x 1 570 мм
Колёсная база 2 592 мм
Колея передних/задних колёс 1 484/1 492 мм
Дорожный просвет 195 мм
Снаряженная масса 1 190 кг
Допустимая полная масса 1 650 кг
Объём багажника от 361 до 1 207 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Гидравлический элемент, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
Регулировка высоты сиденья водителя
Центральный замок с ДУ
Мультифункциональное рулевое колесо
Регулировка рулевой колонки по высоте
Электростеклоподъемники задних дверей
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Воздушный фильтр салона
Кондиционер
 
   
Мультимедиа
Бортовой компьютер
 
   
Охранные системы
Иммобилайзер
Складной ключ
Охранная сигнализация
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Блокировка задних дверей (защита для детей)
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при движении
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Подушка безопасности водителя
Автоматическое отпирание дверей при столкновении
   
Активная безопасность и подвеска
Датчики парковки сзади
Противобуксовочная система (TCS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
 
   
Экстерьер
Дверные ручки в цвет кузова
Легкая тонировка стекол
   
Приборы освещения
Светодиодные дневные ходовые огни
Противотуманные фары
   
Интерьер
Прикуриватель
Зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира