![Mazda 6 универсал, 2005–2007, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (147 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/4/22/f40c4b791a26aea6d4a2cb80885b98d0.jpg "Mazda 6 универсал, 2005–2007, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (147 л.с.), характеристики")
Ford откладывает выпуск нескольких новых электромобилей
Главная / Каталог / Mazda / 6 / Mazda 6 универсал, 2005–2007, 1 поколение [рестайлинг] / Mazda 6 универсал, 2005–2007, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (147 л.с.), характеристики
Mazda 6 универсал, 2005–2007, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 MT (147 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 11 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.3 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 64 л |
| Запас хода | от 580 до 1 020 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 9.9 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 999 см3 |
| Мощность двигателя | 147 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 184 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 690 x 1 780 x 1 480 мм |
| Колёсная база | 2 675 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 550/1 550 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1 370 кг |
| Допустимая полная масса | 1 940 кг |
| Грузоподъёмность | 570 кг |
| Объём багажника | от 505 до 1 712 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 440 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
