![Mazda 6 седан, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.2 MZR-CD MT (163 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/4/22/a0e57cf4502f238f93e7a9b71f3bab5d.jpg "Mazda 6 седан, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.2 MZR-CD MT (163 л.с.), характеристики")
Названы самые дешевые автомобили в России в 2024 году
Главная / Каталог / Mazda / 6 / Mazda 6 седан, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг] / Mazda 6 седан, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.2 MZR-CD MT (163 л.с.), характеристики
Mazda 6 седан, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг], 2.2 MZR-CD MT (163 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 6.9 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.5 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 5.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 64 л |
| Запас хода | от 930 до 1 420 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 8.9 сек |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 183 см3 |
| Мощность двигателя | 163 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 360 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 1 800 до 3 000 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 755 x 1 795 x 1 440 мм |
| Колёсная база | 2 725 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 550/1 550 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Снаряженная масса | 1 510 кг |
| Допустимая полная масса | 2 065 кг |
| Грузоподъёмность | 555 кг |
| Объём багажника | до 519 л |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 665 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
- 1.8 MT (120 л.с.)
- Impulse Line
- Direct, 2011г.
- Touring, 2011г.
- Touring Plus, 2011г.
- Direct, 2012г.
- Touring, 2012г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.0 AT (147 л.с.)
- Impulse Line
- Sport, 2011г.
- Touring Plus, 2011г.
- Sport, 2012г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.0 MT (147 л.с.)
- Sport, 2011г.
- Touring Plus, 2011г.
- Sport, 2012г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.5 AT (170 л.с.)
- Sport, 2011г.
- Sport, 2012г.
- 2.5 MT (170 л.с.)
- Sport, 2011г.
- Sport, 2012г.
