![Mazda 6 хетчбэк, 2 поколение [рестайлинг], 1.8 MT (120 л.с.), Touring 2012 года, опции](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/4/22/639c642bc346fbc64253c81b44e9226c.jpg "Mazda 6 хетчбэк, 2 поколение [рестайлинг], 1.8 MT (120 л.с.), Touring 2012 года, опции")
Tesla отказалась от дешевого электрокара и выпустит вместо него роботакси
Главная / Каталог / Mazda / 6 / Mazda 6 хетчбэк, 2010–2013, 2 поколение [рестайлинг] / Mazda 6 хетчбэк, 2 поколение [рестайлинг], 1.8 MT (120 л.с.), Touring 2012 года, опции
Mazda 6 хетчбэк, 2 поколение [рестайлинг], 1.8 MT (120 л.с.), Touring 2012 года, опции
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 9.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 64 л |
| Запас хода | от 700 до 1 280 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 11.7 сек |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 798 см3 |
| Мощность двигателя | 120 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 165 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 300 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 755 x 1 795 x 1 440 мм |
| Колёсная база | 2 725 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 560/1 560 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Снаряженная масса | 1 410 кг |
| Допустимая полная масса | 1 925 кг |
| Грузоподъёмность | 515 кг |
| Объём багажника | от 510 до 1 702 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1 000/1 025 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| — стандартные опции | — дополнительные опции |
| Комфорт | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Климат и обогрев | |
|
|
|
|
| Мультимедиа | |
|
|
|
|
|
|
| Охранные системы | |
|
|
| Пассивная безопасность | |
|
|
|
|
|
|
| Активная безопасность и подвеска | |
|
|
|
|
|
|
| Экстерьер | |
|
|
|
|
| Приборы освещения | |
|
|
| Интерьер | |
|
|
| Прочее | |
|
|
Модификации
- 1.8 MT (120 л.с.)
- Touring, 2011г.
- Touring Plus, 2011г.
- Touring, 2012г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.0 AT (147 л.с.)
- Sport, 2011г.
- Touring Plus, 2011г.
- Sport, 2012г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.0 MT (147 л.с.)
- Touring Plus, 2011г.
- Touring Plus, 2012г.
- 2.5 AT (170 л.с.)
- Sport, 2011г.
- Sport, 2012г.
