• Искать:
makareysnikitos
2 часа назад
Спасибо за полезную информацию
zunyzoveakba_149
3 дня назад
Да, наши водители умеют иронизировать)) Но при этом для русского мужика что УАЗ, что ВАЗ, нормальные машины, за которыми нужно ухаживать и тогда они не подведут)
DjonikusNiktousRidus
2 дня назад
ОСАГО станет дешевле для законопослушных автовладельцев и подорожает для «автохулиганов». это дажэ хорошая новость
из приятных изменений можно назвать снижение стоимости проезда на платных трассах.
приятней будет двигаться по таким дорогам с новой разрешённой максимальной скоростью. Пока она составляет 130 км/ч, но уже в скором времени её планируется увеличить до 150 км/ч.
неприятной новостью считается тонировка стекл,
которая уже давно стоит на старой машине и защещат ее(содержимое машины) от как Вы выразились дорожных хулиганов,а у Водителя нет возможности снять тонировку на стареньких жигулях или старой тойоты, бонально нехватает , а Вы ..., тонировку наверное бы оставили на задних сиденьях, она Водителю не мешает , мешает только тонировка с передних седений Водителей, чтобы Зелкала видить,
а то вот затонировал весь Крутой такой свой Джип, а впереди Автобус,
нужный поворотник включил обгон слева, сильно затариванное боковое стекло (боковое зерало) и не увидил дальнобойщика с большющим прицепом ....,и начал обгонять автобус,....,а не увидел помо что передние стекла сильно затонированы и невидно в боковое зеркало заднего вида что на трассе сейчас, за маей машиной типа( а трасса- дорога типа
filofeev-oleg
2 дня назад
Никитос, это по-твоему полезный совет? А совет-то какой?
raven2037
2 дня назад
После слов о воде в водительской двери, стало ясно, что либо владелец водятел, потому как дренаж в дверях никуда не исчезает, если его намерено не заделать. либо вся эта история выдумана. Не знаю, у меня жигулей и лад лет 12 уже не было, но симпатизирую весте.
Caldina2006
2 дня назад
Если мне не изменяет память, то "КОМБИ" с круглыми, советскими фарами выпускал АЗЛК, а с прямоугольными, немецкими - Ижевский завод. Он-то и был ИЖ-2125, а синий и зелёный - АЗЛК-2125. У ИЖа ручки дверей были наружными, с кнопкой, а у АЗЛК утопленные до уровня панели двери. (как на фото у синего и зелёного).
18+

Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., 2009–2015, J, 2.0 CDTI AT (165 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 632    Официальные дилеры
 
  • Opel Astra GTC хетчбэк 3-дв., 2009–2015, J, 2.0 CDTI AT (165 л.с.), характеристики
Хэтчбек
1489
4466
Автомат
ДТ
л. на 100 км
7.8
секунд до 100 км/ч
9.2
2 л., 165 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 380 до 1 165 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 7.8 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 4.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 5.7 л на 100 км
Объём топливного бака 56 л
Запас хода от 720 до 1 240 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 207 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 9.2 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 956 см3
Мощность двигателя 165 л.с.
Обороты максимальной мощности до 4 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 350 Н*м
Обороты максимального крутящего момента от 1 750 до 2 500 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 90.4 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Автомат, 6 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 466 x 1 840 x 1 489 мм
Колёсная база 2 695 мм
Колея передних/задних колёс 1 587/1 587 мм
Дорожный просвет 145 мм
Снаряженная масса 1 550 кг
Допустимая полная масса 2 040 кг
Грузоподъёмность 490 кг
Объём багажника от 380 до 1 165 л
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 1 160/930 кг
Разрешённая масса автопоезда 2 540 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, Пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые