• Искать:
smaks-rostov
3 дня назад
малютка-1 очень похожа на будущий Запор, который первоначально производился Порше
Олег Шлыков
3 дня назад
Работаю с 76 года на машинах. Как нга своей, так и на рабочей вожу с собой все неоходимое и по максиму, не говоря уже о ключах, их просто всяких на все случаи жизни. Тут выше написали что современные машины в дороге не починишь, не согласен. так же можно сделать многое, поменять все по ходовой, помпу, ремни, датчики. не буду все перечислять, долго. В грузовой тоже многое можно сделать и делаем. они хоть и напичканы электроникой, но тоже ломаются. А мест у нас в России не мало, где очень далеко до сервисов и когда связи нет. все сделаешь и поедешь,если есть чем. одно плохо, раньше работали, стоишь сломанный,сами встанут и предложат помощь, а сейчас можно несколько часов в рацию просить помочь, но никто не встает, то некогда, то сразу не слышат и т.д.
fantom1947
2 дня назад
Тем не менее водитель маршрутного Т.С. обязан, при включёном левом поворотном сигнале, должен убедиться в безопасном выезде с остановки и не спешить, если поровнялись параллельно другие а.м.
pushkin.ptz
2 дня назад
что за бред несет аффтор?! при чем тут ТО и замена масла?! ЗЫ....а, например, тормозная жидкость?! а проверка/замена тормозов (тормозных колодок/дисков)?! лампочек в фарах (привет - колхозный ксенон!) ...а что аффтор думает о проверке подвески, электрики?!
zunyzoveakba_149
3 дня назад
УАЗ и правда очень удачно в своё время сделали. Да, во многом отстаёт от современных машин, но он в своей конкретной нише до сих пор конкурентов не имеет.
Влад41
3 дня назад
В Канаде меняют масло каждые 5 тысяч километров.
А почему? Не знаю.
kad1966
3 дня назад
Самое прогрессивное решение в данном тс, это решение о прекращении его выпуска :-)
jahin.roma2017
2 дня назад
Автор, советую настоятельно научиться пользоваться Word'ом, ибо фото в статье размещены без соответствия с заголовками разделов...
timofey_petrov_98
2 дня назад
Нам бы такую, уверен пользовалась бы популярностью. А зная надёжность Сузуки, получилась бы отличная рабочая лошадка. И семью возить, и перевезти что-нибудь, и на дачу сгонять, да за такие деньги - красота
Русский
4 минуты назад
со спойлерами конечно мощно
18+

Peugeot 207 хетчбэк 3-дв., 2009–2013, 1 поколение [рестайлинг], 1.4 VTi MT (95 л.с.), Active, опции

В каталоге    Объявления 475    Официальные дилеры
 
  • Peugeot 207 хетчбэк 3-дв., 2009–2013, 1 поколение [рестайлинг], 1.4 VTi MT (95 л.с.), Active, опции
Хэтчбек
1470
4045
Механика
АИ-95
л. на 100 км
7.9
секунд до 100 км/ч
12.1
1.4 л., 95 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 270 до 925 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 7.9 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 4.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 5.9 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 630 до 1 040 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 12.1 сек
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 1 360 см3
Мощность двигателя 95 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 136 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 4 000 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 77 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 10.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 045 x 1 720 x 1 470 мм
Колёсная база 2 540 мм
Колея передних/задних колёс 1 467/1 468 мм
Дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса 1 232 кг
Допустимая полная масса 1 640 кг
Грузоподъёмность 408 кг
Объём багажника от 270 до 925 л
Разрешённая масса автопоезда 2 580 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Омыватели фар
Рулевое управление с электроусилителем
Электропривод боковых зеркал
Багажная полка складная
Задний стеклоочиститель
Передние секвентальные электрические стеклоподъемники (с функцией \'\'антизажим\'\' со стороны водителя)
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулируемые подголовники по высоте
Центральный замок с ДУ
Передние стеклоочистители (2 режима)
Регулировка рулевой колонки по высоте
Заднее сиденье складывающееся в отношении 2/3 - 1/3
Регулировка высоты сиденья водителя
 
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Обогрев боковых зеркал заднего вида
Кондиционер
 
   
Мультимедиа
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Автомагнитола RD4
Поддержка MP3
Информационный дисплей для отображения времени, даты и температуры воздуха за бортом
Бортовой компьютер
Экран C
   
Охранные системы
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Боковые подушки безопасности
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
Задние подголовники
Система креплений Isofix для устройств детской безопасности
Передние подголовники
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Напоминание о незакрытой двери
Сигнальный зуммер невыключенного света
Напоминание о ключе в замке зажигания
   
Экстерьер
Легкосплавные колесные диски
Тонированные стекла
Стальные колесные диски
Тонированные стекла + стекла второго ряда сидений и стекло задней двери с сильной тонировкой
   
Приборы освещения
Противотуманные фары
Таймер выключения освещения салона
   
Интерьер
Тканевая обивка салона
Косметическое зеркало для пассажира в солнцезащитном козырьке
Тахометр
 
   
Прочее
Запасное колесо полноразмерное