• Искать:
filofeev-oleg
18 часов назад
Никитос, это по-твоему полезный совет? А совет-то какой?
makareysnikitos
2 часа назад
Производителям виднее какие решения принимать
arkandel
2 дня назад
@zunyzoveakba_149, м вопрос а как может уменьшатся клиренс у мостовой машины? ведь низшая точка это низ редуктора мо та, а его высота от земли зависит только от высоты колес.... аа движки у них почти одинаковые на соболи никогда не ставили меньше 107 лошадей (83 лошади и уменьшение клиренса с нагрузкой, и то только спереди это про ниву так то;) ) вот только у соболя мосты шире - плюс к устойчивости, с завода ставят блокировки (на буханки тоже но уже с патриковскими мостами и они по ценику стоят столько же как и соболь) а еще выше комфорт салона и гланое водительского места... лучше фары, уровень брода кстати одинаков (у инжекторной буханки воздухозаборник на том же уровне что у соболя...)

так что кроме чуть большей массы соболь весь в плюсах
zunyzoveakba_149
2 дня назад
Наш концепт как-то логичнее и интереснее смотрится. Хантеру не надо столько глобальных изменений, как во втором варианте) Главное чтобы надёжным оставался)
egorvs078
2 дня назад
Почему то на фото салон от другого авто.
nikon70456
3 дня назад
Задолбали уже всякими ухищрениями - лишь бы в карман чужой нырнуть. И ведь будет касаемо простого обывателя, а для того кому эти правила были по барабану - ничего не изменится .Кровососы, когда насытитесь? Одолели донельзя.
DjonikusNiktousRidus
1 день назад
ОСАГО станет дешевле для законопослушных автовладельцев и подорожает для «автохулиганов». это дажэ хорошая новость
из приятных изменений можно назвать снижение стоимости проезда на платных трассах.
приятней будет двигаться по таким дорогам с новой разрешённой максимальной скоростью. Пока она составляет 130 км/ч, но уже в скором времени её планируется увеличить до 150 км/ч.
неприятной новостью считается тонировка стекл,
которая уже давно стоит на старой машине и защещат ее(содержимое машины) от как Вы выразились дорожных хулиганов,а у Водителя нет возможности снять тонировку на стареньких жигулях или старой тойоты, бонально нехватает , а Вы ..., тонировку наверное бы оставили на задних сиденьях, она Водителю не мешает , мешает только тонировка с передних седений Водителей, чтобы Зелкала видить,
а то вот затонировал весь Крутой такой свой Джип, а впереди Автобус,
нужный поворотник включил обгон слева, сильно затариванное боковое стекло (боковое зерало) и не увидил дальнобойщика с большющим прицепом ....,и начал обгонять автобус,....,а не увидел помо что передние стекла сильно затонированы и невидно в боковое зеркало заднего вида что на трассе сейчас, за маей машиной типа( а трасса- дорога типа
ser15101972
3 дня назад
@katya.spb.20, Девушка это не ваш конёк!Зачем писать если нет понятия о машинах с носом,лично я учился,ездил и работал на подобных(ЗИЛ,ГАЗ,УРАЛ...)и когда появились безмордные даже жутко было и как то их остерегался,а потом привык.Любую машину нужно прочувствовать(габариты,мощь,поведение...),слиться с ней в одно целое.Почему то думаю вы не поймёте меня...
Caldina2006
7 часов назад
Если мне не изменяет память, то "КОМБИ" с круглыми, советскими фарами выпускал АЗЛК, а с прямоугольными, немецкими - Ижевский завод. Он-то и был ИЖ-2125, а синий и зелёный - АЗЛК-2125. У ИЖа ручки дверей были наружными, с кнопкой, а у АЗЛК утопленные до уровня панели двери. (как на фото у синего и зелёного).
18+

Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л.с.), Базовая, опции

В каталоге    Объявления 448    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л.с.), Базовая, опции
Шасси
2153
6308
Механика
ДТ
л. на 100 км
10.7
секунд до 100 км/ч
0
2.2 л., 120 л.с.
Количество мест
3
Объем багажника
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 10.7 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 8.2 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 9.1 л на 100 км
Объём топливного бака 90 л
Запас хода от 840 до 1 100 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 155 км/ч
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 198 см3
Мощность двигателя 120 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 320 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 94.6 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 14.2 м
Кузов
Количество мест 3
Длина x Ширина x Высота 6 308 x 2 050 x 2 153 мм
Колёсная база 4 035 мм
Колея передних/задних колёс 1 810/1 790 мм
Снаряженная масса 1 655 кг
Допустимая полная масса 3 500 кг
Грузоподъёмность 1 845 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Зависимая, Мост, Рессорная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Омыватели фар
Гидроусилитель руля
Электропривод боковых зеркал
Регулировка высоты сиденья водителя
Датчик дождя
Разъем для установки дополнительного оборудования, необходимого для трансформации автомобиля
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Обогрев сиденья водителя
   
Мультимедиа
Поддержка MP3
Аудиоподготовка
   
Охранные системы
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Подушки безопасности водителя
Защита картера двигателя
Подушки безопасности пассажира
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Усиленная задняя подвеска (двухлистовые рессоры)
Антипробуксовочная система (ASR)
Круиз-контроль с ограничителем скорости движения
Система помощи при экстренном торможении (AFU)
 
   
Экстерьер
Передние брызговики
Окраска кузова
   
Приборы освещения
Противотуманные фары
 
   
Интерьер
Прикуриватель
Полочка для документов над водителем