• Искать:
euro_trade
3 дня назад
На фото Ауди доисторическое A6 C6, уже два поколения сменилось. Да и моторов 2,4 сейчас нет. Какая-то перепечатка из старинных журналов.
pushkin.ptz
2 дня назад
что за бред несет аффтор?! при чем тут ТО и замена масла?! ЗЫ....а, например, тормозная жидкость?! а проверка/замена тормозов (тормозных колодок/дисков)?! лампочек в фарах (привет - колхозный ксенон!) ...а что аффтор думает о проверке подвески, электрики?!
jahin.roma2017
2 дня назад
Автор, советую настоятельно научиться пользоваться Word'ом, ибо фото в статье размещены без соответствия с заголовками разделов...
kad1966
3 дня назад
Самое прогрессивное решение в данном тс, это решение о прекращении его выпуска :-)
buandre
2 дня назад
Ну ты , блин, даешь, автор! Буксовать на механике нельзя ? А что тогда выбирают любители покатушек в разных [censored by Bot], чтобы побуксовать без проблем ? Вариатор !? Сказочник !!!
fantom1947
2 дня назад
Тем не менее водитель маршрутного Т.С. обязан, при включёном левом поворотном сигнале, должен убедиться в безопасном выезде с остановки и не спешить, если поровнялись параллельно другие а.м.
Олег Шлыков
3 дня назад
Работаю с 76 года на машинах. Как нга своей, так и на рабочей вожу с собой все неоходимое и по максиму, не говоря уже о ключах, их просто всяких на все случаи жизни. Тут выше написали что современные машины в дороге не починишь, не согласен. так же можно сделать многое, поменять все по ходовой, помпу, ремни, датчики. не буду все перечислять, долго. В грузовой тоже многое можно сделать и делаем. они хоть и напичканы электроникой, но тоже ломаются. А мест у нас в России не мало, где очень далеко до сервисов и когда связи нет. все сделаешь и поедешь,если есть чем. одно плохо, раньше работали, стоишь сломанный,сами встанут и предложат помощь, а сейчас можно несколько часов в рацию просить помочь, но никто не встает, то некогда, то сразу не слышат и т.д.
smaks-rostov
3 дня назад
малютка-1 очень похожа на будущий Запор, который первоначально производился Порше
zunyzoveakba_149
3 дня назад
УАЗ и правда очень удачно в своё время сделали. Да, во многом отстаёт от современных машин, но он в своей конкретной нише до сих пор конкурентов не имеет.
vasilisa07570
2 дня назад
Зато понятно, на каких машинах стало позорно ездить. И теперь это отнюдь не запорожец)))
18+

Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 475    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л.с.), характеристики
Шасси
400
4198
Механика
ДТ
л. на 100 км
0
секунд до 100 км/ч
0
2.2 л., 120 л.с.
Количество мест
3
Объем багажника
Эксплуатационные показатели
Рекомендуемое топливо ДТ
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 198 см3
Мощность двигателя 120 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 320 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 94.6 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 3
Длина x Ширина x Высота 6 328 x 2 050 x 2 254 мм
Колёсная база 4 035 мм
Колея передних/задних колёс 1 810/1 790 мм
Снаряженная масса 1 381 кг
Допустимая полная масса 3 000 кг
Грузоподъёмность 1 619 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 4 198 x 2 034 x 400 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Зависимая, Мост, Рессорная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые