• Искать:
vovan-voloda
1 день назад
А очередной бред. Китай может отгрузить на экспорт свой автомобили так как у них своего автохлам навалом поэтому борьба за чистый воздух продолжается а дешёвый газ и нефть уже закуплены.
Autozahida
19 часов назад
Сейчас есть много качественных продуктов для ухода за автомобилем. Например, сам брал торнадор, и чистил салон. Шикарно вышло. Химия, если кому интересно, брал Бельгийскую, Kenotek, Textile Cleaner. Раздавил 1:10. Потратил 4 литра готового раствора. Вымыл шикарно.
sklarov989
2 дня назад
Ну, вот как-то не очень пессимистично смотрю на это дело. Особенно про субару если речь. Они и планировали чуток ближе к лету-осени свои основные модели привезти к нам, так что уж как-нибудь обождем. Не в обнослениях сейчас главное. Я спокойно дождусь, например своего нового аутбека, лишь бы все уже закончилось.И уж тогда рыбалка-охота-отдых будут в радость. Тем более на таких колесах, как у аута, которые куда хочешь проедут.
starovatutinskiy
1 день назад
Блин, машина не очень потому, что завоняло в салоне. Сорян, конечно, но машина будет плохой, если у каждого хотя бы третьего будет вонять в салоне =/
Petrelius1150
8 часов назад
Что это за статья и кто её автор? Такое впечатление, что он сам никогда масло в двигателе автомобиля не менял. О каком летнем масле он пишет? Масла делили на летние и зимние в 60-70 годы прошлого века, а сейчас все моторные масла всесезонные. А призыв следить за чистотой фильтра что значит? То есть вышел утром из дома, не забудь открутить фильтр и заглянуть в него, не слишком ли он засорился? Даже если так делать, там не видно грязи, потому что она с другой стороны. Или уже есть прозрачные масляные фильтры, где видна степень загрязнения? Я не понимаю, как можно писать и публиковать такую ахинею?
ruslankostin842
3 дня назад
Учитывая ситуацию экономическую -не критичное повышение в принципе, если это вообще конечно правда..
makareysnikitos
2 дня назад
смотрится простенько. Сколько ж за него захотят, интересно
romabaton
3 дня назад
Какой смысл в этой модели, если есть аналогичный Урал?
sin0.5
12 часов назад
Колёса без шин не превращаются в диски, они остаются колёсами! Стальными либо легкосплавными.
Будьте грамотны, выражайтесь в статьях корректно!
Ни в одном каталоге запчастей автопроизводителей Мира Вы не найдёте, чтобы колесо (то, которое без шины) звалось диском. Это сугубо русскоязычное извращение. Но даже в каталоге ВАЗ Вы обнаружите деталь - колесо. И это правильное название того, что дилетанты (безграмотные в техническом плане люди) называют дисками.
В составе колеса диск от обода не отделим (с каких то уж очень давних пор, хотя ранее это были две различные, отделяемые друг от друга детали), но это обстоятельство не даёт оснований для подмены понятий.
Оставайтесь технически грамотными, восполняйте пробелы в знаниях.
Спасибо!
zeliboba_1025
13 часов назад
А как держать обороты на автомате, который их сам выбирает ?!
18+

Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 438    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л.с.), характеристики
Шасси
400
4198
Механика
ДТ
л. на 100 км
0
секунд до 100 км/ч
0
3 л., 157 л.с.
Количество мест
3
Объем багажника
Эксплуатационные показатели
Рекомендуемое топливо ДТ
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 999 см3
Мощность двигателя 157 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 1 700 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 95.8 мм
Ход поршня 104 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 3
Длина x Ширина x Высота 6 328 x 2 050 x 2 254 мм
Колёсная база 4 035 мм
Колея передних/задних колёс 1 810/1 790 мм
Снаряженная масса 1 431 кг
Допустимая полная масса 3 000 кг
Грузоподъёмность 1 569 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 4 198 x 2 034 x 400 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Зависимая, Мост, Рессорная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые