• Искать:
thupik2007
1 день назад
Сейчас капитализм в России на стадии быть или не быть и многие хотят что бы он был , это те кто продаёт но не производит , а так и должно быть что бы люди могли купить себе автомобиль им надо заработать , накопить а потом купить , но тут же банки дают кредиты и опять же мы приходим к тому что мы кормим дормоедов , банкиров так что вам решать когда было лутьше , при социализме или загнивающем капитолизме !!!
unagulin
3 дня назад
а я бы добавил еще один обязательный гаджет в автомобиль - это детектор активного сотового телефона во время движения авто. аналогичный датчику на алкогольное опьянение. Ответил на вызов, включил телефон для набора номера - мотор и заглох! Аварийность и количество жертв на дорогах упадет в РАЗЫ!
pavlentyj78
2 дня назад
Более 400 км в день без выходных и праздников. Звездешь редкая. Обычная реклама таза.
makareysnikitos
5 часов назад
был печальный опыт, теперь не рискую
mih_m
3 дня назад
@sh18548, Эксплуатирую ВАЗ 2106 2002гв в Хакасии. Брал новым, зимой морозы -43, летом +36. Наездил 320тыс.км двигатель еще не растачивал, масло от замены до замены 0,5л доливаю. Ну да, ремонтирую во-время и езжу каждый день. О том что какая-то запчасть изнашивается знаешь за несколько тысяч км (поэтому и пишу что ремонтировать во-время) В пути только 2 причины по которой остановиться можно - это зажигание и топливо. Так это решается - 10-15 минут с поднятым капотом постоял, сделал и поехал дальше куда нужно. Если что серьёзней в любом колхозе можно найти "пьяного деда" так он в гараже у себя наладит... Ну и самое главное за день проехать 1500 км не вопрос. Стоимость 1км пробега с учётом всех штрафов, автомоек, резино-технических деталей, ремонтов наёмными мастерами на СТО, заменой запчастей и топлива (пропан-бутан + бензин на прогрев до 50 градусов) 4,57руб...
dr.shustov2014
1 день назад
Уточнить, что это "Mitsubishi i" трудно?
Русский
19 часов назад
Относительно китайского автопрома сложно сказать "достойны внимания". У меня в наушниках провода толще чем проводка в этих авто.
rm9cm
1 день назад
Храню 40 лет авто в неотапливаемом гараже, проблем нет. Гараж без вентиляции , нонсенс.
18+

Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 771    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л.с.), характеристики
Шасси
400
4198
Механика
ДТ
л. на 100 км
0
секунд до 100 км/ч
0
3 л., 157 л.с.
Количество мест
3
Объем багажника
на правах рекламы
Загрузка...
Эксплуатационные показатели
Рекомендуемое топливо ДТ
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 999 см3
Мощность двигателя 157 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 1 700 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 95.8 мм
Ход поршня 104 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 3
Длина x Ширина x Высота 6 693 x 2 050 x 2 254 мм
Колёсная база 4 035 мм
Колея передних/задних колёс 1 810/1 790 мм
Снаряженная масса 1 466 кг
Допустимая полная масса 3 000 кг
Грузоподъёмность 1 534 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 4 198 x 2 034 x 400 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Зависимая, Мост, Рессорная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые