• Искать:
ales24
9 часов назад
Если не будет продаваться в России, зачем об этом вообще писать? Вы, такие авторы, заколебали уже этой Индией. Пишите о тех автомобилях, которые будут у нас. Статья шлак.
kostuk_vv
2 дня назад
В воздухе 80% азота. Вы при социализме газировкой не торговали?
@ishvant1,
badger69max
2 дня назад
автор, фото ситроена дедушка подарил?
igor.pugarevich
2 дня назад
Охренительный эксперт! Загорелась какая-то лампочка.................! Смех сквозь слезы, эксперт уволься или помалкивай! Автомобильный эксперт Алексей Хресин!
ivashka22
2 дня назад
@makareysnikitos, реально, около Токсово перебегал дорогу лосёнок :)
6730795
7 часов назад
Красная тормозная жидкость называется БСК. Она и сейчас ессть. Только она совмем не впитывает влагу. Гигроскопичные тормозные жидкость следующего поколения. Которые были изобретены для дисковых тормозных механизмов. Это были жидкости "Нева", "Роса", "Томь". Вот они вптюитывали влагу. То бишь были гигроскопичными. Современные аналоги этих жидкостей это DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1.
fktrctqzrjdtyrj95
10 часов назад
@makareysnikitos, как раз для японских машин это более ожидаемо, они славятся большим ресурсом, а вот для остальных неожиданно
iwanofff72
1 день назад
шестерка - это легенда нашего автопрома... И не надо принижать ее достоинств... Для своих лет это был очень комфортный, удобный, тихий скоростной и красивый автомобиль
timarofff
2 дня назад
Ну тут на вкус и цвет, но ИМХО, по надежности явно форик выигрывает. Да что уж там, по остальным параметрам субару тоже опережает вышеупомянутых кандидатов. Единственное что выбирать подержанную машину надо с умом, но это любой марки касается.
akaru1992
17 часов назад
Успел прокатиться на новом раве, хочу нынешний на варике сдать по трейдин, новый мягче, приятнее как то едет, управляемость тоже улучшилась.
FFinn
2 дня назад
@sko1969barrgavrilov, что-то сильно дорого "2300000 руб."
euggn
20 часов назад
Смысл? Там же все вокруг этого японского добра просто сгниет. Зачем на это ведро долгоиграющий двигатель? Если остальное идет ржавое под краской с завода.
makareysnikitos
2 дня назад
знаменитые наши грузовики) вот время то было
18+

Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 787    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Boxer шасси 2-дв., 2006–2015, 2 поколение, 3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л.с.), характеристики
Шасси
400
3248
Механика
ДТ
л. на 100 км
0
секунд до 100 км/ч
0
3 л., 157 л.с.
Количество мест
3
Объем багажника
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака 90 л
Рекомендуемое топливо ДТ
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 999 см3
Мощность двигателя 157 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 1 700 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 95.8 мм
Ход поршня 104 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 3
Длина x Ширина x Высота 5 743 x 2 050 x 2 254 мм
Колёсная база 3 800 мм
Колея передних/задних колёс 1 810/1 790 мм
Снаряженная масса 1 574 кг
Допустимая полная масса 3 000 кг
Грузоподъёмность 1 426 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 3 248 x 2 034 x 400 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Зависимая, Мост, Рессорная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые