• Искать:
Олег Шлыков
1 день назад
Работаю с 76 года на машинах. Как нга своей, так и на рабочей вожу с собой все неоходимое и по максиму, не говоря уже о ключах, их просто всяких на все случаи жизни. Тут выше написали что современные машины в дороге не починишь, не согласен. так же можно сделать многое, поменять все по ходовой, помпу, ремни, датчики. не буду все перечислять, долго. В грузовой тоже многое можно сделать и делаем. они хоть и напичканы электроникой, но тоже ломаются. А мест у нас в России не мало, где очень далеко до сервисов и когда связи нет. все сделаешь и поедешь,если есть чем. одно плохо, раньше работали, стоишь сломанный,сами встанут и предложат помощь, а сейчас можно несколько часов в рацию просить помочь, но никто не встает, то некогда, то сразу не слышат и т.д.
kad1966
1 день назад
Самое прогрессивное решение в данном тс, это решение о прекращении его выпуска :-)
Йод
2 дня назад
Хуже глупых вопросов, только вот такие статейки.
Простой ответ. Для перевозки ножа в машине не нужно особое разрешение, если вы не перевозите наркоту и запрещенку из-за которой ваш автомобиль будет подвергнут тотальному досмотру, то любой, повторю для упёртых - любой (даже холодняк) НО, с одной оговоркой нож рабочий лучше держать в коробке инструментов, мачете под этой коробкой в чехле (замечу, что мачете не является ХО и его можно даже на ремне носить в городе, просто выглядеть это будет -не уместно и может привлечь к вам лица уделенные властью, но не разумом. В бардачке же, можно перевозить складные ножи и другие инструменты не входящие в категорию ХО.
pikov-77
3 дня назад
Кстати пятёрки некоторое время оснащались дизелями.
fantom1947
14 часов назад
Тем не менее водитель маршрутного Т.С. обязан, при включёном левом поворотном сигнале, должен убедиться в безопасном выезде с остановки и не спешить, если поровнялись параллельно другие а.м.
vasilisa07570
14 часов назад
Зато понятно, на каких машинах стало позорно ездить. И теперь это отнюдь не запорожец)))
Влад41
1 день назад
В Канаде меняют масло каждые 5 тысяч километров.
А почему? Не знаю.
jmi23
2 дня назад
в итоге достаточно легко заменить щётки, что делает безщёточный нецелесообразным
elena1991pmibvo
2 дня назад
И это говорят практичные японцы, а не изнеженные европейцы. Все таки когда речь идет о проходимости и брутальности, уазу нет равных.
18+

Peugeot Partner минивэн, 1996–2002, 1 поколение, 1.9 D MT (70 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 464    Официальные дилеры
 
  • Peugeot Partner минивэн, 1996–2002, 1 поколение, 1.9 D MT (70 л.с.), характеристики
Минивэн
1870
4140
Механика
ДТ
л. на 100 км
8.6
секунд до 100 км/ч
19.9
1.9 л., 70 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 664 до 2 780 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.6 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.4 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.6 л на 100 км
Объём топливного бака 60 л
Запас хода от 700 до 1 110 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 142 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 19.9 сек
Экологический стандарт EURO II
Двигатель
Объём двигателя 1 868 см3
Мощность двигателя 70 л.с.
Обороты максимальной мощности до 4 600 об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 2 500 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Непосредственный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 77 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 11.55 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 140 x 1 720 x 1 870 мм
Колёсная база 2 690 мм
Колея передних/задних колёс 1 420/1 440 мм
Дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса 1 266 кг
Допустимая полная масса 1 840 кг
Грузоподъёмность 574 кг
Объём багажника от 664 до 2 780 л
Разрешённая масса автопоезда 1 940 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные