![Volvo V40 универсал, 2000–2002, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (136 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/9/13/c8e7e5501b04ff354ffc544822c479ff.jpg "Volvo V40 универсал, 2000–2002, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (136 л.с.), характеристики")
Как продавались новые автомобили в марте
Главная / Каталог / Volvo / V40 / Volvo V40 универсал, 2000–2002, 1 поколение [рестайлинг] / Volvo V40 универсал, 2000–2002, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (136 л.с.), характеристики
Volvo V40 универсал, 2000–2002, 1 поколение [рестайлинг], 2.0 AT (136 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 13.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 9.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 60 л |
| Запас хода | от 450 до 900 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95, АИ-92 |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 10.7 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 948 см3 |
| Мощность двигателя | 136 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 190 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 5 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 516 x 1 716 x 1 425 мм |
| Колёсная база | 2 562 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 472/1 474 мм |
| Снаряженная масса | 1 295 кг |
| Допустимая полная масса | 1 800 кг |
| Грузоподъёмность | 505 кг |
| Объём багажника | от 413 до 1 421 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 950/870 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 200 кг |
| Погрузочная высота | 518 мм |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
