• Искать:
18+

О двигателях для ГАЗ-33023 Газель-Фермер

21.04.2017

ГАЗ-33023 выпускается с 1995 года и входит в семейство малотоннажных авто ГАЗ Газель. Под капотом малотоннажки можно найти двигатели ЗМЗ 402 и 406, а версия Газель-Фермер получила модификацию двигателя УМЗ 4216.

О двигателях для ГАЗ-33023 Газель-Фермер

Смотреть все фото новости >>

Двигатель ЗМЗ 402.10 / 4021.10 / 4022.10 / 4025.10 / 4026.10 2.45 л

О двигателях для ГАЗ-33023 Газель-Фермер 2

Одним из самых популярных и массовых моторов заволжского завода стал ЗМЗ-402 состоящий из алюминиевого блока, с распредвалом расположенным снизу, мокрыми чугунными гильзами и клапанами, двигающимися за счет коромысел и штанг.

Можно сказать, что ЗМЗ 402 это усовершенствованный ЗМЗ 24Д с иным коллектором выпуска, шпильками ГБЦ и с распредвалом, имеющим подъем 9,5. Коррекции подверглась сама ГБЦ, сменен масляный насос и прочее.

Силовой агрегат ЗМЗ 402 стал пиковым в развитии мотора ГАЗ 21, сконструированного в 50-е годы. Двигатель получил пять модификаций 4021.10, 4022.10, 4025.10 и 4026.10.

К основным слабым местам ЗМЗ 402 относятся задний сальник коленчатого вала, который после определенного порога теряет свои свойства и начинает пропускать масло.

Вибрации и подергивания на холостых оборотах возникают из-за кривой конструкции от карбюратора до головы.

Стук силового агрегата вызван клапанами, зазоры которых нужно регулировать каждые 15 000 км.

Вибрации двигателя спровоцированы подушками или дисбалансом КШМ, карбюратором или системой зажигания.

Излишняя температура двигателя вызвана проблемами термостата, помпы или воздушной пробкой в охладительной системе.

Двигатель ЗМЗ 402 относится к устаревшим моделям и потому владельцы авто с таким агрегатом должны быть готовы к любым неожиданностям.

При этом есть и плюсы у данной модификации двигателя: запчасти доступны в любое время и в любой точке страны. Ресурс мотора при аккуратной эксплуатации довольно долгий. 1

Двигатель ЗМЗ 4061.10 / 4062.10 / 4063.10 2.3 л

Преемником стандартного двигателя ЗМЗ 402 стал категорически новый агрегат ЗМЗ 406, созданный по образцу Saab B-234. Двигатель в блоке из чугуна получил пару распредвалов расположенных сверху и 16 клапанов. В новом моторе появились гидрокомпенсаторы, которые избавят автовладельца от регулировки клапанов. Цепной привод ГРМ желательно проверять каждые 50 тысяч километров, несмотря на заявленные производителем 100 тысяч км, так как качество успокоителей, гидронатяжителей и прочего оставляет желать лучшего. В сравнении с 402-м движком 406-й значительно шагнул вперед.

Основные минусы касаются гидронатяжителей цепи ГРМ, которые нередко заклинивают, но при этом не гнет клапаны.

В перегреве двигателя виновны термостат и засоренный радиатор.

Большой расход масла обусловлен проблемами с малосъемными кольцами и сальниками клапанов, также в этом иногда виноват лабиринтный маслоотражатель.

Проваливающаяся тяга и неравномерный холостой ход говорят об износе катушки зажигания.

Стук в моторе вызван гидрокомпенсаторами, которые следует сменить.

На троение мотора влияют свечи, катушки и неправильная компрессия.

К недостаткам ЗМЗ 406 относят «глюки» датчиков, низкокачественную электронику, проблемные бензонасосы и плохое качество сборки, что характерно для многих отечественных моторов. 3

Двигатель ЗМЗ 4052.10 / 40522.10 / 40524.10 / 40525.10 2.5

Эта модификация двигателя создана на основе ЗМЗ 406, но с другим диаметром поршня, более тонкими межцилиндровыми перемычками, с прорезями для охлаждения, тогда как шатуны и высота блока остались без изменений. За счет увеличения объема двигателя увеличилась и его мощность, вырос крутящий момент, а также появилось соответствие эко-стандартам Евро-3.

Так как двигатель ЗМЗ 405 во много сходен с 406-м, то и проблемы и у них одинаковые. 3

Двигатель УМЗ 421 / 4213 / 4215 / 4216 / 4218 2.9

Самой современной версией мотора ГАЗ-21 стал УМЗ-421. Такое логическое продолжение модели УМЗ-417 получило больший объем, увеличенные клапаны выпуска, а последние генерации 421-го мотора получили инжекторную систему подачи горючего.

Отметим, что двигатели семейства ГАЗ-21 развивались двумя путями - ЗМЗ и УМЗ. В Заволжье на базе 21-го разработали ЗМЗ-24 и ЗМЗ-402, а в Ульяновске выпустили УМЗ-451, 414 и 421, но при этом различий в конструкции между ними нет.

Силовой агрегат УМЗ-421 получил сухие гильзы, более высокую прочность блока, смещенные на 7 мм пальцы поршня, резиновую манжету и другие детали. При этом глобальных изменений конструкции не произошло и по сути УМЗ-421 это мотор образца 56-го года, но с некоторыми усовершенствованиями.

Проблемы УМЗ-421 такие же, как и у ЗМЗ-402: вибрации, дергания, перегрев, постоянная регулировка клапанов и прочее.

При этом тяга у двигателя хорошая и решена проблема с набивкой. 1

Двигатель

ЗМЗ 402.10

ЗМЗ 406

ЗМЗ 405

УМЗ-421

Производство

ЗМЗ

ЗМЗ

ЗМЗ

УМЗ

Марка двигателя

ЗМЗ-402

ЗМЗ 406

ЗМЗ-405

УМЗ-421

Годы выпуска

1981-2006

1997-2008

2000-наши дни

1993-наши дни

Материал блока цилиндров

алюминий

чугун

чугун

алюминий

Система питания

карбюратор

инжектор/карбюратор

инжектор

карбюратор/инжектор

Тип

рядный

рядный

рядный

рядный

Количество цилиндров

4

4

4

4

Клапанов на цилиндр

2

4

4

2

Ход поршня, мм

92

86

86

92

Диаметр цилиндра, мм

92

92

95,5

100

Степень сжатия

8.2
6.7*

9,3

8

9,3

8.2
7*
8.8

Объем двигателя, куб.см

2445

2286

2464

2890

Мощность двигателя, л.с./об.мин

100/4500
90/4500*

100/4500*
110/4500**
145/5200

152/5200

98-125/4000

Крутящий момент, Нм/об.мин

182/2500
172/2500*

177/3500*
186/3500**
201/4000

211/4200

220/2500

Топливо

92
76*

92
76*

92

92
76

Экологические нормы

-

Евро 3

Евро 3

Евро-4

Вес двигателя, кг

181
184**

185*
185**
187

193

170

Расход топлива, л/100 км
- город
- трасса
- смешан.


13.5
-
-

13.5
-
-

13.5
8.8
11.0

-
10.0
11.0

Расход масла, гр./1000 км

до 100

до 100

до 100

до 100

Масло в двигатель

5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40

5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40

5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40

Сколько масла в двигателе

6

6

6

5.8

При замене лить, л

5.8

5,4

5,4

5

Замена масла проводится, км

10000
(лучше 5000)

7000

7000

10000

Рабочая температура двигателя, град.

~90

~90

~90

~90

Ресурс двигателя, тыс. км
- по данным завода
- на практике


200
~200

150
200+

150
250+

250
250+

Тюнинг
- потенциал
- без потери ресурса


~200
~120-130


600+
до 200

н.д.
до 200

н.д.
н.д.

Двигатель устанавливался

ГАЗ 2410
ГАЗ 3102
ГАЗ 31029
ГАЗ 3110
ГАЗ 31105
ГАЗ Соболь

ГАЗ Газель

ГАЗ 3102
ГАЗ 31029
ГАЗ 3110
ГАЗ 31105
ГАЗ Соболь

ГАЗ Газель

ГАЗ 3102
ГАЗ 31105

ГАЗ Газель

ГАЗ Соболь

ГАЗ Соболь

ГАЗ Газель
УАЗ Буханка
УАЗ Барс
УАЗ Симбир
УАЗ 31519
УАЗ Хантер

Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте.

Смотреть все фото новости >>

Двигатель Газ 33023 (1995г. — по наст. время)
Семейство: УМЗ.
Модель: УМЗ 421
Максимальный пробег: 200 000. Рейтинг: 1
Плюсы:
1. Силовой агрегат УМЗ-421 получил сухие гильзы, более высокую прочность блока, смещенные на 7 мм пальцы поршня, резиновую манжету и другие детали.
2. УМЗ-421 получил больший объем, увеличенные клапаны выпуска, а последние генерации мотора получили инжекторную систему подачи горючего.
3. Тяга у двигателя хорошая и решена проблема с набивкой.
Минусы:
Проблемы УМЗ-421 такие же, как и у ЗМЗ-402: вибрации, дергания, перегрев, постоянная регулировка клапанов и прочее.
Семейство: ЗМЗ.
Модель: ЗМЗ 405
Максимальный пробег: 150 000. Рейтинг: 3
Плюсы:
1. Модификация двигателя создана на основе ЗМЗ 406, но с другим диаметром поршня, более тонкими межцилиндровыми перемычками, с прорезями для охлаждения, тогда как шатуны и высота блока остались без изменений.
2. За счет увеличения объема двигателя увеличилась и его мощность, вырос крутящий момент, а также появилось соответствие эко-стандартам Евро-3.
Минусы:
Так как двигатель ЗМЗ 405 во много сходен с 406-м, то и проблемы и у них одинаковые.
Семейство: ЗМЗ.
Модель: ЗМЗ 402
Максимальный пробег: 150 000. Рейтинг: 3
Плюсы:
1. В новом моторе появились гидрокомпенсаторы, которые избавят автовладельца от регулировки клапанов.
2. В сравнении с 402-м движком 406-й значительно шагнул вперед.
Минусы:
1. Основные минусы касаются гидронатяжителей цепи ГРМ, которые нередко заклинивают, но при этом не гнет клапаны.
2. В перегреве двигателя виновны термостат и засоренный радиатор.
3. Большой расход масла обусловлен проблемами с малосъемными кольцами и сальниками клапанов, также в этом иногда виноват лабиринтный маслоотражатель.
4. Проваливающаяся тяга и неравномерный холостой ход говорят об износе катушки зажигания.
5. Стук в моторе вызван гидрокомпенсаторами, которые следует сменить.
6. На троение мотора влияют свечи, катушки и неправильная компрессия.
7. К недостаткам ЗМЗ 406 относят «глюки» датчиков, низкокачественную электронику, проблемные бензонасосы и плохое качество сборки, что характерно для многих отечественных моторов.
Семейство: ЗМЗ.
Модель: ЗМЗ 402
Максимальный пробег: 150 000. Рейтинг: 1
Плюсы:
1. Это усовершенствованный ЗМЗ 24Д с иным коллектором выпуска, шпильками ГБЦ и с распредвалом, имеющим подъем 9,5. Коррекции подверглась сама ГБЦ, сменен масляный насос и прочее.
2. Запчасти доступны в любое время и в любой точке страны. Ресурс мотора при аккуратной эксплуатации довольно долгий.
Минусы:
1. Задний сальник коленчатого вала, который после определенного порога теряет свои свойства и начинает пропускать масло.
2. Вибрации и подергивания на холостых оборотах возникают из-за кривой конструкции от карбюратора до головы.
3. Стук силового агрегата вызван клапанами, зазоры которых нужно регулировать каждые 15 000 км.
4. Вибрации двигателя спровоцированы подушками или дисбалансом КШМ, карбюратором или системой зажигания.
5. Излишняя температура двигателя вызвана проблемами термостата, помпы или воздушной пробкой в охладительной системе.
6. Двигатель ЗМЗ 402 относится к устаревшим моделям и потому владельцы авто с таким агрегатом должны быть готовы к любым неожиданностям.
Просмотров: 4308
Источник: car.ru
Автор: Плотников Д. А.
Читайте по темам: базовые двигатели, ГАЗ 33023
Выбор читателей:
на правах рекламы
Марка:
Модель:
Цена, руб.:
Это интересно