Маршрутное такси прочно вошло в повседневную жизнь городских и пригородных жителей, не имеющих личного автотранспорта.

Само собой разумеется, что общественный транспорт должен соответствовать определенным требованиям безопасности и санитарно-гигиеническим стандартам, однако на деле не все так радужно.

С развалом СССР нишу маршрутных перевозок прочно заняли автомобили марки ГАЗель, техническое состояние которых и до сих пор оставляет желать лучшего. Рассмотрим альтернативные модели, которые используются или могли бы ездить по городским и пригородным маршрутам.

ГАЗель Next

Она появилась на рынке к открытию Олимпиады в Сочи и на сегодняшний день Горьковский автозавод производит 17-местные автобусы. Производственная площадка отечественного производителя позволяет выпускать до 5 тысяч автомобилей. Такие микроавтобусы отличаются хорошей устойчивостью кузова к коррозии, а также невысокими затратами на эксплуатацию.

Удобство пассажиров обеспечивает эргономика кресел, свободно расположенных между собой. Также к комфорту можно отнести два отопительных прибора, большую площадь остекления и высоту в 190 см.

Ford Transit

Альтернативой ГАЗели в первую очередь можно назвать немецкий микроавтобус Ford Transit на 17 сидячих мест плюс пять стоячих.

Под капотом Ford стоят мощные дизельные агрегаты на 125 и 155 лошадиных сил с «механикой» в качестве трансмиссии, что более удобно для пассажирских перевозок. Также нужно отметить небольшой расход топлива - 12 литров на 100 км в условиях города.

Peugeot Boxer

Французская модель Peugeot Boxer с успехом может заменить отечественную ГАЗель, так как имеет те же 22 пассажирских места, из которых 18 сидячих. Высота салона составляет 190 см, а в движение переднеприводный микроавтобус приводится 120-сильным дизелем в паре с 6-скоростной МКПП.

Тут же нужно отметить, что Peugeot Boxer пригоден только для поездок по городу, так как имеет слабое место - подвеску.

Iveco Daily

Итальянец Iveco Daily в отличие от предыдущих моделей имеет 26 пассажирских мест, оснащен системами ABS и EBD. Под капотом Daily расположен 2,4-литровый мотор на 146 «лошадок».

Данная модель специально разрабатывалась для маршрутных перевозок и с успехом может заменить ГАЗель на российских дорогах.

Fiat Ducato

Еще один «итальянец» значительно уступает своему соотечественнику и по количеству посадочных мест (из всего 18) и по мощности двигателя - 120 л.с. с 5-ступенчатой МКПП. Передний привод для маршрутки это конечно минус, но зато Ducato оснащен системами ABS и EBD и электрической дверью.

Что изменилось?

В первую очередь, замена старой ГАЗели новой моделью NEXT и альтернативными «иностранцами» отразится на повышении качества обслуживания пассажиров. Несмотря на то, что модернизация Горьковского автозавода обошлась в немалую сумму, в итоге производство обзавелось новой платформой и усовершенствованным конвейером, а на российских дорогах появились качественные перевозчики.