Ежегодная статистика касательно жертв автомобильных катастроф просто ужасающая.

Так в мире в автокатастрофах гибнет более миллиона человек. Из них около тридцати тысяч приходится на Российскую Федерацию. А различные травмы и увечия получает в автокатастрофах более сорока девяти миллионов человек. Только вдуматься - более миллиона человек! Да это же население целого достаточно крупного города России, такого, например, как Казань или Омск!

Но устрашающая статистика не остается не замеченной производителями именитых марок автомобилей. Эти компании вкладывают огромные средства на изобретение и усовершенствование средств безопасности водителя и пассажиров. Ведь популярность того или иного бренда не связана только со скоростью, мощью и внешним видом автомобиля. Популярным качеством у автолюбителей считается и безопасность.

Испытания

Исследования слабых сторон автомобиля в момент столкновения, а также последствий переворачивания на крышу и другие опасные ситуации давно уже изучаются в том числе и американским институтом «Insurance Institute for Highway Safety».

Благодаря их исследованиям и тестам, система безопасности шагнула далеко вперед. Но расслабляться рано. Современный автомобиль еще не готов обеспечить полную безопасность людям, которые находятся внутри.

Как проводят испытания

Главным практическим испытанием автомобиля на прочность, а также проверка его систем безопасности является краш-тест. Тут автомобиль бьют, режут, бросают с высоты. Делают все, чтобы машина побывала в реальной катастрофе. Испытуемое авто оборудуется множеством датчиков, чтобы иметь четкую картину.

Итак, какие основные критерии оценки безопасности авто? Вот основные из них:

- ремни безопасности. Их эффективность;

- размещение по салону и количество активных подушек безопасности;

- сминаемые элементы торпедо;

- антитравматическая конструкция подголовников;

- устойчивость стекол к разрушению и сам процесс разрушения;

- надежность дуг безопасности;

- невозможность проникновения двигателя в салон авто при аварии;

- способность к трансформации рулевой колонки;

- наличие и надежное конструктивное исполнение поперечных балок в дверях.

Существует еще такое понятие, как активная система безопасности. Сюда входит:

- тормозная система полностью;

- защитная система от пробуксовки колес;

- система курсовой устойчивости;

- система "парктроник" и т.п.

Проверка на прочность

Испытание проводят в четыре этапа:

- удар о препятствие на скорости 65 км/ч;

- удар в бок тележкой общим весом 950 кг;

- удар о стальной столб на скорости движения 30 км/ч;

- наезд на манекен на скорости 40 км/ч.

Все эти тесты проверяют состояние авто и людей (по датчикам) в различных аварийных ситуациях.

Собственно, рейтинг

Места распределились следующим образом:

- Acura MDX;

- Acura RL;

- Ford Fusion.

В список призеров попали также: Mazda 6, Toyota Highlander, Honda Accord и другие.