Интересно задуматься над этим вопросом.

В мире выпускаются все новые модели, соревнующиеся в максимальной скорости, которую преодолевает авто, но все же многие знатоки отмечают Бугатти Вейрон Супер Спорт, дебютировавший на конкурсе Pebble Beash в 2010 году.

Именно этот красавец достиг рекордной отметки в 431 км/ч, за что и получил массу восхищений и сравнений с самолетом. Позже были созданы копии этого авто лимитированной серией в пять машин, каждая из которых была продана за 10 миллионов долларов.

А вот до Бугатти рекорд принадлежал SSC Ultimate Aero, который проехал в 2007 году 411 км/ч. Этого перевеса в 20 км/ч всего за 4 года удалось добиться немалыми усилиями многих профессионалов. Особый вклад сделали конструктор Хармут Варкусс и дизайнер Йозеф Кабан.

История бренда Бугатти

С самого основания в 1909 году эта автомобильная марка выпускала продукт для узкого потребительского круга. Это были зажиточные, успешные люди, которые могли позволить себе роскошное авто.

Кому же удалось создать такую успешную компания для узкого круга людей? Был это Этторе Бугатти, инженер, а после промышленник, которому для создания первого автомобиля понадобился лишь собственный гараж. И назвал он первую красавицу Bugatti Type 10. Даже в таких кустарных условиях он смог создать неплохой автомобиль и даже найти спонсора.

Итальянец следует автомобильной моде и решает облегчить конструкцию авто, таким образом увеличив механическую производительность до 100 км/ч, что было крайне весомо для 1911 года.

Бугатти Тайп 13, описанный выше, держал лидерские позиции очень долго, ведь именно его брали за основу, изготовляя се последующие модели до 59-ой.

Первая мировая война остановила производство. И талантливый Бугатти решает продать лицензию на производство французскому Пежо.

Возобновилось производство в 1921 году, а прекрасная Бугатти 32, ласково называемая танком за схожесть с военной техникой, видит свет в 1923 году.

После этого были созданы прекрасные модели:

• победоносная Бугатти 35;
• аристократичная Бугатти 41 Ла Рояль;
• доступный Бугатти 50;
• скоростной Бугатти Тайп 57.

Вторым рождением для марки стал 1980 год. В этом году Бугатти выпускает автомобиль, преодолевающий невероятную отметку скорости в 322 км/ч. Он радикально новый, как по возможностям, так и по дизайну уж точно не похож на танк. Да и сам бренд отошел от классических форм, которыми был известен до этого времени.

В этот же период выпускаются Бугатти EB 110 и Бугатти EB 110S - обычная и спортивная модели автомобиля.

А уже в 1993 году Бугатти седан ЕВ112 был представлен на Женевском показе, который имел 4 двери. А в 1999 году Бугатти был продан Фольксвагену и эта марка представила ЕВ 118, который имел кузов купе.

В настоящее время планируется расширение производства и в мечтах концерна - создание автомобиля, способного разгонятся до 1600 км/ч.