Приобретая модель Primera от японского производителя Nissan, автовладельцы не спешат с ним расставаться через несколько лет, так как эта машина помимо необычной стилистики кузова, а также привлекательного интерьера имеют еще целый ряд достоинств.

Внешний вид Nissan Primera

Первый автомобиль Primera сошел с конвейера в 2002 году и уже тогда обладал авангардной внешностью, схожей во многом с современными электромобилями. Однако непривычный на то время экстерьер оправдывался улучшенным коэффициентом аэродинамического сопротивления, что влияло на расход топлива. Примечательно, что при взгляде на Nissan Primera сзади, может показаться, что это автомобиль класса «премиум» и все это благодаря покатым стойкам и удлиненном стеклу.

Передняя часть Nissan Primera со спокойными линиями и отсутствием острых граней больше сходна с «французами». Взгляд стороннего наблюдателя сразу привлекает сдоенная радиаторная решетка крупные отверстия которой открывают доступ воздуха к мотору.

Также привлекают внимание крупные фары, а больше ничего «выдающегося» в переднем внешнем виде Nissan Primera нет.

Зато в профиль авто походит на дельфина, что в свое время использовали в рекламе производители.

Внутреннее убранство Nissan Primera

Для автомобилистов, тяготеющих к классике, первое время в салоне Nissan Primera будет сложно, так как: во-первых, отсутствует панель приборов, а все индикаторы, циферблаты и прочие показатели расположены посередине, а поверх передней панели производитель расположил большой козырек, предохраняющий приборы от солнца. Помимо этого все циферблаты передней панелью вывернуты в левую сторону, что упрощает их считывание.

Во-вторых, центральная консоль напоминает смартфон десятилетней давности: небольшой монитор по центру и традиционные клавиши вокруг. Несмотря на кажущееся неудобство. Владельцы Nissan Primera утверждают, что на самом деле все просто и к салону авто привыкаешь за две недели.

Кресла японской модели больше подойдут любителям неспешного перемещения по наезженному маршруту, тогда как излишняя мягкость сидений для водителей предпочитающих жесткий стиль езды начинает раздражать очень быстро.

Багажник Nissan Primera не предназначен для перевозки крупногабаритного груза, хотя его объем и составляет 450 литров: проем для погрузки расположен высоко и при этом довольно неширок.

Техническая характеристика

Самыми востребованным двигателем для Nissan Primera является 1,8-литровый агрегат силой в 112 «лошадей». При довольно скромной производительности, Nissan Primera может удовлетворить владельца небольшим расходом топлива: всего 10 литров на 100 км при очень активной езде. Тогда как средний расход горючего составляет 6-7 литров на 100 км.

Такая экономия достигается за счет 5-скоростной МКПП с растянутыми передачами, а также максимальной скорости в 194 км/ч, которая достигается на четвертой ступени.

Наряду с этим в комплектацию Nissan Primera входит система контроля тяги при старте, что ограничивает подачу топлива при резком старте.

Преимущества и недостатки Nissan Primera

К плюсам «японца», несомненно, относится экономный мотор, комфортабельный салон, раздолье для задних пассажиров и элегантный внешний вид. Однако динамика модели слабая, некоторые стилистические решения в салоне так и остаются непринятыми владельцем, ну и неудобный багажник это конечно тоже минус.

Поэтому Nissan Primera станет отличным вариантом авто для людей среднего возраста, которые способны оценить стабильность, безопасность и надежность.