Как производится замена воздушного фильтра в автомобиле

Воздушный фильтр производит очистку воздуха, поступающего непосредственно в двигатель.

Данное устройство производит защиту от всевозможных мелких частиц, влаги и пыли. Пропускная способность фильтра на прямую отражается на качестве работы двигателя и фактическом потреблении топлива.

Специалисты рекомендуют производить замену воздушного фильтра после пробега каждых 10000 километров.

Выбор воздушного фильтра следует делать, исходя из следующего комплекса характеристик:
- качество очистки воздуха близится к ста процентам;
- масса частиц, улавливаемых фильтром лежит в границах 500 грамм;
- корпус изделия не имеет видимых деформаций и повреждений;
- устройство имеет оптимальные размеры в соотношении: качество работы и геометрические размеры;
- простота производства замены.

Что пришло время замены фильтра, нам может подсказать следующее:
- мощность двигателя значительно понизилась;
- резкое увеличение расхода топлива;
- повышение в выхлопных газах углекислотной составляющей.

И все же не стоит ждать "последнего звонка", а производить замену по регламенту.

Известны случаи, когда "народные умельцы" демонтировали воздушный фильтр, продували его сжатым воздухом. Внешне фильтрующая часть становилась пригляднее на вид. Однако это лишь внешне. На самом деле у данного устройства есть свой ограниченный ресурс по времени, в силу конструктивных особенностей.

Поэтому такая вот псевдоэкономия приведет лишь дополнительным тратам в будущем, т.к. потянет за собой более тяжелые последствия, чем банальная замена фильтра.

Замена фильтра для карбюраторного двигателя

Стандартное место расположения фильтрующего элемента - над карбюратором. Производят замену в следующей последовательности:
- освободить крышку воздушного фильтра от крепежных элементов, отпустив защелки или открутив гайки (конструкции бывают разные);
- демонтировать крышку;
- удалить израсходованный воздушный фильтр;
- очистить штатное место от пыли, тщательно протерев ветошью, увлажненной антистатической жидкостью (в идеале);
- установить новое устройство на штатное место;
- закрыть крышку и закрепить ее при помощи штатных крепежных приспособлений.

На этом собственно процесс замены воздушного фильтра и заканчивается (его обычная замена).

Однако периодически следует заменять резиновые втулки, применяемые для сглаживания вибраций и устойчивости всего фильтрующего устройства. Для этого нам потребуется отсоединить все шланги и воздуховоды, а также гребенку с проводами, дабы добраться к основе конструкции. После замены втулок на новые, сборку производим традиционно в обратном порядке.

Как мы только что выяснили, стандартная замена воздушного фильтра не займет много личного времени и не требует нечеловеческих усилий. Все просто и доступно. Поэтому не стоит пренебрегать данной простой процедурой, считая ее не значительной.

Поленившись и пожадничав малых денег, вы получите бомбу замедленного действия в будущем. Не рискуйте.