Никто не застрахован от такой малопонятной поломки под дивным названием гидроудар.

Проблема возникает в связи с попаданием влаги в двигатель автомобиля.

Как влага попадает в двигатель? На самом деле этот процесс достаточно легко может произойти в случае пересечения на автомобиле мелких водоемов, или длительная езда под ливнем. И вот в этот злополучный день вы осознаете, что двигатель вашего авто заклинил. Он не заводится и стопорит колеса. Что предпринять рассмотрим ниже.

Термин гидроудар

Данный процесс, как уже говорилось выше, вызван попаданием влаги в двигатель. При помощи поршня происходит сжатие топлива, но до конца поршень так и не доходит, в силу того, что на пути расположена влага.

Двигатель прекращает работу, а высвобожденная энергия ломает детали, задействованные в этом процессе. И что характерно, чем быстрее вращается двигатель, тем сильнее могут быть повреждения.

Может пострадать даже коленвал. Сильнее может достаться дизельному двигателю, т.к. давление в его системе существенно выше, чем в двигателях с бензиновым топливом.

Как предупредить гидроудар

Автолюбителям стоит запомнить, что пересекать мелкий водоем следует при высоких оборотах двигателя. Таким образом вы сможете избежать попадание влаги через выхлопную. Следует выбирать оптимальный режим езды, дабы избежать гидроудара двигателя.

Двигатель заглох, как быть

Если после преодоления водной преграды двигатель внезапно заглох, не следует тут же пытаться завести его снова. Убедитесь, что проблема не в том, что мы сейчас рассматриваем. Для этого нам придется выкрутить свечи зажигания. После этого следует осмотреть воздушный фильтр.

Если фильтр мокрый, то есть риск гидроудара. Теперь нужно провернуть двигатель при помощи стартера. Свечи не вкручиваем, дабы вода как можно больше вышла сквозь отверстия под свечи. Далее вызывает техслужбу и отправляем автомобиль на тщательный осмотр специалистов.

Как выявить гидроудар

Различают определенные признаки, указывающие на то, что гидроудар имеет место быть:

- произошла деформация воздушного фильтра (бумажного);

- слой нагара в цилиндре поступательно увеличивается, оставляя все меньше места для маневра;

- на вкладышах просматриваются свежие следы износа;

- на цилиндре просматриваются царапины.

Данные симптомы легко выявить самому, не прибегая к использованию спецустройств. Однако нужно четко понимать, что, если признаки гидроудара выявлены, надеяться на авось ни в коем случае не стоит. Отправляйте свой автомобиль в автосервис на диагностику и ремонт.

В противном случае вы подвергаете риску двигатель автомобиля. И последствия могут оказаться очень плачевными. Решите для себя, стоит ли рисковать таким серьезным узлом в автомобиле, пытаясь таким образом сэкономить.

Подобного рода экономия может привести к последствиям, которые обойдутся в разы дороже, если отреагировать вовремя и провести диагностику и небольшой ремонт.