При покупке подержанной машины всегда определяется ее техническое состояние, в числе обязательных указываемых параметров должен быть и пробег автомобиля.

Конечно, продавец указывает все необходимые цифры, но насколько они правдивы лучше убедиться самому.

Данные о пробеге указаны на одометре, но на приборе их можно «скрутить». Есть еще несколько способов, чтобы определить более-менее точный пробег авто.

Как скручивают одометры

При покупке автомобиля б/у будущий владелец обязательно обращает внимание на одометр, где указан пробег транспортного средства. Но как оказалось, эти показания особого значения не имеют. Ведь если авто приобретается у перекупщика, данные о пробеге могут быть накручены.

В первую очередь это касается приборов с тросиком. Снять с них «ненужные» километры очень легко.

Если одометр приводится в действие электронным приводом, его данные под силу изменить только профессионалу.

Впрочем, на электронных одометрах, установленных на авто японских брендов скрутить показания невозможно. Но европейские марки авто вполне для этого пригодны.

Как рассказали специалисты, цифры можно изменить, перепрошив электронику. Ведь сведения о километраже содержится не на микросхеме, а в самом процессоре.

На сегодняшний день существуют даже компьютерные программы, при помощи которых можно изменять показания одометра, и при этом приборная панель остается нетронутой. Бывали случаи, когда недобросовестные продавцы впаивали новые микросхемы с нужными параметрами пробега.

«Скрутить» одометр могут помочь в некоторых мастерских, для этого нужно лишь снять щиток. Такая услуга обойдется от 50 до 400 долларов в зависимости от стоимости автомобиля.

Как определить реальный пробег авто

Как ни странно, но узнать пробег авто может помочь изношенность салона. Можно поспорить насчет этого способа, но как утверждают специалисты, стертые сидения и накладки педалей говорят о приличном сроке передвижения на данном автомобиле и цифры на нем не могут быть маленькими.

Был ли скручен прибор, поможет определить осмотр одометра. Если над ним производили манипуляции - следы останутся обязательно. В используемом приборе не может быть слишком «чистой» головка, к которой крепится измерительный прибор. Под капотом могут остаться наклейки, свидетельствующие о проведении работ: на них обычно указан километраж, после которого производился ремонт. Неплохо бы сравнить данные.

Точность показания одометра можно определить, сравнив изношенность ремня ГРМ и цифр на приборе. Если разница между состоянием ремня и показаниями прибора велика, то нужно делать соответствующие выводы.

О больших пройденных расстояниях могут рассказать и царапины на ребрах и нижних частях дверей, а также «клюве» капота. «Пробежав» более сотни тысяч километров, автомобиль остается со сколами краски, которые продавец постарается замаскировать краской.

О большом пробеге свидетельствуют также люфт и степень провисания петель, затертость и царапины на стекле, рыжий налет на выхлопной трубе, состояние полов и порогов со следами коррозии, а также состояние двигателя.

Самостоятельно обследовать автомобиль сможет только профессионал или опытный автомобилист. В случае покупки автомобиля дилетантом, лучше обратиться к специалистам СТО.

Нужно учесть, что при бережном уходе и своевременной замене изношенных деталей, пробег автомобиля может и не иметь слишком большого значения.