Продать моё авто>>

Lexus ES

  • Lexus ES, Москва
1 899 000
Номер объявления: 9331893
18.10.2021
Контактная информация:
Город:
Москва
Телефон:
+7 (495) XXX-XX-XX
Оцените результат звонка:
Год:
2015
Состояние:
отличное
Пробег:
137419
Двигатель:
200 л. / 150 л.с.
КПП:
автомат
Кузов:
седан
Цвет:
Коричневый
Привод:
не указано
Руль:
левый
VIN:
JTHBT1GG10*****67
Дополнительная информация:
Продается LEXUS ES
Модификация: 200 2.0 AT (150 л.с.)
Ищете Lexus ES с пробегом. на максимально выгодных условиях? Нам есть, что Вам предложить!
Официальный дилер РОЛЬФ Волгоградский | Автомобили с пробегом. предлагает Вам Lexus ES с проведенной технической и юридической проверкой. Мы гарантируем индивидуальные условия при покупке в кредит и/или при обмене на Ваш автомобиль.
Вас ждут специальные кредитные предложения при приобретении автомобиля:
✅ Первоначальный взнос от 0%.
✅ Срок кредита от 6 месяцев до 7 лет.
✅ Выгодные процентные ставки.
✅ Кредит по двум документам — паспорт и водительское удостоверение.
✅ Выдачи кредита в автосалоне за один день.
✅ ЭКСПРЕСС автокредит — одобрение заявки и выдача автокредита за 2 часа.
✅ Возможность оформления автокредита на себя, а автомобиля на другое лицо.

✅ Возможность досрочного погашения кредита на следующий день.
✅ Возможность оформления в большинстве регионов РФ.
✅ Возможность оформления без военного билета.
✅ Возможность оформления автокредита для работающих пенсионеров (до 85 лет).
✅ Возможность не сдавать ПТС в банк.
✅ Возможность оплаты по безналичному расчёту.
⭐ Автодилер 2020 года
⭐ Победитель в номинации «Организация продаж автомобилей с пробегом. »
Мы ждем Вас каждый день с 08:00 до 22:00 по адресу: Москва, Остаповский проезд, вл. 4.
Более подробную информацию по комплектации, дополнительному оборудованию автомобиля и другие интересующие вопросы уточняйте по телефону, указанному в объявлении.
аудиосистема с CD,AUX,Bluetooth,USB,климат-контроль 2-зонный,сиденье водителя: электро регулировка,сиденье пассажира: электрорегулировка,регулировка руля по высоте и вылету,бортовой компьютер,камера задняя,круиз-контроль,обогрев сидений,парктроник задний,парктроник передний,регулировка сидений водителя по высоте,регулировка сидений пассажира по высоте,усилитель руля,электростеклоподъемники все,антиблокировочная система (ABS),ESP,крепление для детского кресла (задний ряд),антипробуксовочная система (ASR),парктроник,подушка безопасности водителя,подушка безопасности пассажира,подушки безопасности боковые задние,подушки безопасности боковые,светодиодные фары,датчик света,обогрев зеркал,противотуманные фары,электропривод зеркал,центральный замок,сигнализация,иммобилайзер,Кожа (Материал салона),темный салон,люк,мультифункциональное рулевое колесо,подогрев передних сидений,электростеклоподъемники задние,электростеклоподъемники передние
Двигатель Lexus ES (1989г. — по наст. время)
Семейство: Toyota 3VZ-FE/E.
Модель: 3VZ-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4-
Плюсы:
После 1992 года стали выпускать осовремененный 3VZ-FE/E, в котором было уже две двухвальные головки DOHN, измененные клапаны впуска, иные распредвалы. На впуске работал новый коллектор с системой изменения длины ACIS. Также была усовершенствована охладительная система и впрыск. Мотор установили под углом 15 градусов. Все изменения, произошедшие с 3VZ-FE/E, отразились на объеме, мощности и крутящем моменте.
Минусы:
1. К недостаткам Toyota 3VZ-FE/E относится перегрев, когда большой расход антифриза говорит о проблемах с прокладкой ГБЦ. Также на повышенную температуру двигателя может влиять дефект охладительной системы, крышки радиатора, термостата и радиатора.
2. При большом израсходовании ресурса двигателя масло уходит быстрее и чтобы избежать дополнительных проблем рекомендуется лить только качественные расходники.
Семейство: Toyota 1MZ-FE.
Модель: 1MZ-FE
Максимальный пробег: 300 000+. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. В комплектацию Toyota 1MZ-FE вошли система обратной циркуляции отработанных газов EGR, коллектор впуска с переменной геометрией, позже устанавливалась система изменения фаз распределения газа на впуске VVTi и электронная заслонка дросселя.
2. Двигатель 1MZ-FE в конфигурацииV6 получил алюминиевый блок, кованный коленвал, угол развала 60 градусов, более легкую группу поршней, вместо цепи в приводе ГРМ ремень, рассчитанный на 150 тысяч км.
Минусы:
1. Наряду с этим мотор Toyota 1MZ-FE закоксовывается, через определенный срок наблюдается течь муфты VVTi, дизеление двигателя.
Отметим, что силовой агрегат Toyota 1MZ-FE к ремонту не пригоден и при больших проблемах потребуется его замена на контрактный.
2. К недостаткам 1MZ-FE относится большой расход масла, обусловленный большим пробегом и старостью агрегата. Решить проблему можно сменой колпачков и малосъемных колец.
3. Если мотор не крутится и тормозит, следует сменить датчики детонации.
4. Плавающие обороты говорят о необходимости прочистить заслонку дросселя, форсунки или сменить клапан VVTi. Последний также влияет на троение, дергание и вибрации мотора.
Семейство: Toyota 2GR-FE.
Модель: 2GR-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. Двигатель получил алюминиевый блок цилиндров 2GR с гильзами из чугуна, углом развала цилиндров 60 градусов, легкими Т-образными поршнями и коваными шатунами.
2. Модель двигателя 2GR-FE позволяет избежать регулировки клапанов из-за наличия гидрокомпенсатора, при этом в агрегате установлен цепной привод ГРМ, применяется система фазоизменения распределения газа на впуске и выпуске валов Dual-VVTi. Техническое оснащение мотора оценивается на «хорошо».
Минусы:
1. Утечка масла, на которую влияют проблемы масляной трубки в смазочной системе VVTi.
2. Беспокойство доставляет шум и треск мотора при запуске, которые можно исправить сменой муфты VVTi, но на ресурс мотора это не влияет.
3. При низких оборотах на холостом ходу нужно прочистить дроссельную заслонку.
4. Каждые 50-70 тысяч километров начинает протекать помпа, на начальных версиях мотора вылетают катушки зажигания.
Семейство: Toyota 2AR-FE.
Модель: 2AR-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. Мотор получил алюминиевый блок цилиндров с тонкими гильзами из чугуна. При этом коленчатый вал смещен в сторону выпуска и руководит действиями двух валов-балансиров.
2. Поршни стали легче и получили плавающие пальцы.
Минусы:
Конструкция двигателя Toyota 2AR-FE довольно успешна и потому не имеет явных недостатков. К несущественным минусам агрегата относится протекание помпы и стучание в муфте VVTi. Мотор Toyota 2AR-FE одноразовый и ремонта не предполагает.
Посмотреть еще 3 модели двигателя
Источник: CAR.RU о двигателях
Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!
Эл. почта
Жалоба
Выбор читателей: