Mazda 6

Машинка избаловала стабильностью - очень надежная машина!!! (Три восклицательных знака!). Плюсы для себя пусть каждый ищет сам, но вкратце: для меня важно чтобы в машине был круиз-контроль - это реальный отдых в путешествии за рулем. Систему динамической стабилизации выключал почти всегда, включал только только в дождь и на дальняке - мгновенно реагирует на нештатные ситуации с покрытием, особенно при аквапланировании. Сидения удобные, боковая поддержка присутствует. Дорогу держит очень хорошо, руль достаточно информативный, но не БМВ и не Ауди. Подвеска хоть и жесткая, но комфортная.
Cмотреть объявление автора

Безусловно , выделил только плюсы данного авто , готов поделиться ими с вами:
+ Безусловно красивый дизайн автомобиля. Особенно вид спереди.
+ Среди японских одноклассников лучшее соотношение цена-дизайн-управляемость. Для тех кто хочет много современного автомобиля за доступные средства.
+ Отменная управляемость на 17 колесах.
+ Хорошая и понятная работа . Коробка когда надо едет плавно, не тупит, когда надо держит пониженную передачу для ускорения.
+ Комфортная подвеска.
+ Исправно работает при любой погоде.
+ Расход. При активной езде по городу средний расход не превышал 10 литров на 100 км.
+ Великолепная передняя оптика. Адаптивные фары .
Cмотреть объявление автора

За 5 лет автомобиль показал себя только с лучшей стороны, никогда ни в чем не подводил, отлично держит дорогу, на обгон идет бодро, АКПП работает четко, смело езжу на дальние расстояния. Очень удобная посадка и широкие сиденья не утомляет, просторный салон, огромный багажник, а самое главное не высокий расход бензина. Проста в обслуживании, многое можно заменить и самому - если ни лень!)
Жалко расставаться с Ма6кой, но нужен автомобиль повыше.
Из минусов можно отметить:
- Очень низкий клиренс;
- Слабая шумоизоляция.
Cмотреть объявление автора

Хороший автомобиль,отлично держит дорогу,шустрый,147 л.с вполне хватает для уверенеых обгонов.не заходит за рамки свыше 150лс для налога,дешевые запчасти,не требовательный к ремонту,доить не придется.минус только один жестковат,но зато динамика на высоте.клиренс 165 не токой уж и низкий как говорят,только из за обвеса так кажется!много аналогов по запчастям,стоит хороший пятиступенчатый автомат,масло не жрет.По рулевой рейке в рестайлинге нет!расход зависит от вашей манеры езды,в среднем 10л.В общем выбирайте японцев или карейцев)
Cмотреть объявление автора

Очень резвый автомобиль. Двигатель 2-литровый, расход в городе не более 9.0 литров. Удобный салон, огромный багажник, при складывании спинок задних сидений в салон можно уложить длинные, до 3 метров, узкие вещи (типа труба, профиль). По трассе идет идеально. При скорости 150-160 км в час хочется переключиться на 7 передачу. Запас мощности позволяет в городе ездить на 4-6 передаче. Подвеска жестковата, чувствуешь мелкие кочки и трещины асфальта. но если в салоне 4-5 человек идет мягко , как корабль. Продавать жаль, но нужен авто повыше.
Cмотреть объявление автора

шустрая для любителей скорости :))) Машина очень салидная , внешность дерзкая. Коробка автомат позволяет смело разговаривать по телефону, отвлекаться на ребенка сидящего в машине, что дает плюс контроля за ребенком. климат-контроль шикарно позволяет чувствовать себя комфортно в машине при удобной для вас температуре. акустика музыки в салоне как в оперном театре. Подогрев сидений тоже хорошая не мало важная вещь это еще один плюс. Управление музыкой на руле облегчает время отвлечения на дороге за рулем.
Cмотреть объявление автора

Приветсвтую всех , владел Маздой 6 gg около года , после трех леьт владения опелем , в целом авто неплох, но иногда казалось что очень тонкое жележо, и штатная шумка совсем не шумка а какой то картон. В целом я брал когда пробег был 90т и продал когда пробег был 120, в это промежуток поменял датчик распредвала , оригинал обошелся 3т.р. , треханул всю подвеску сразу после покупки и перед и зад ( все рычаги и сален блоки ) = 20т.р. без стоек они живые оказались , позапчастям машина в целом радовала , а сумашедшая японская динамика двухлитрового мотора не могла не радовать в двойне , но и не без изъянов конечно , расход у меня по городу составил 11, по трассе 7 , огромный багажник лифтбека очень понравился , но тут же и минус долчго привыкал в заднему обзору , для начинающих советую поставить парктроник иначе крпите запску на зщадний бампер. , в целом иномаркой доволен, цена качество за эти деньги соответствует .
Cмотреть объявление автора

Мазда 6 замечательная машина! Лучшее сочетание цена-качество. Надёжный и комфортный аппарат, но требует небольшой доработки тормозной системы и шумоизоляции салона. В данном автомобиле стоят спортивные тормоза, проведены шумоизоляции и антискрип салона. ТО проходилось каждые 7 тыс (вместо прописанных 15). В интерьере добавил металические накладки на педали, пороги, коврики с длинным ворсом. Автомобиль гаражного хранения, эксплуатировался аккуратно. Не уверен, что готов расстаться с автомобилем. Но для хорошего человека почему нет...
Cмотреть объявление автора

Для себя понял то что подвеска жестковата.Это наверное и есть один большой недостаток мазды.Плюсов много.Машина вместительная,дорогу держит хорошо.По двигателю:стоит цепь, которая требует замены к 200 тыс.,то есть лазать туда нет смысла раньше положенного.Масло двигатель не ест ни грамма.Менял каждые 8 ты с,проблем в работе не обнаружено! Коробка: автомат надежная,не прихотливая-свою работу делает на 5+, больше и нечего сказать. Про машину могу добавить,на обгон идет легко, при всем этом независимо работает климат контроль или же выключен,потерь нету,прет как танк.В обслуживании вообщем то проста многое можно менять самому, не тратясь на сервисы, казалось бы мазда не дешевая машина и на первый взгляд думаешь что сложная,что куда то там лезть,не видишь в этом смысла,но на самом деле все проще.
Cмотреть объявление автора