Была такая проблема на Ваз 09. Причина в плохой массе на ДМРВ. Кинул дополнительный массовый провод и проблема исчезла.

вопрос в другом а инвалид то был,скорее всего подъехал как обычно перевозящий инвалида но без инвалида, как катают обычно 70%

А цены все выше и выше

Про Ниву 4х4 так не напишут. А хотелось бы посовременней.

03.11 на остановке дк малунцева в сторону центра за 21 минуту ожидания было 2 шт. 2-го маршрута и 1 шт. 67 маршрута. а обещанных магиСтРАЛЬНЫХ адмиралов - ни одного, хотя в анонсе было указано, что интервал движения не более 10 мин.

Сельские фантазии на тему "Опель-Сенатора" и "Кадиллака " 1984-86 годов, передового там ничего не видно, ибо в это время уже шли испытания W140.

Да, дворники на фарах были бы очень к месту. Я не думаю, что они так уж прям портят аэродинамику и так уж прям опасны для пешеходов в случае аварии. Потому что вот едешь ты за городом по автомагистрали ночью, а погода - слякоть, мелкий дождик, брызги и т.д. - фары быстро становятся грязными, а площадки, где можно остановиться и протереть - нет. Есть очень большой риск попасть в аварию из-за плохого освещения дороги.

Во дворе четыре парковочных места для инвалидов. Обозначены и знаком и разметкой. Но обязательно находится кто-то из приезжающих, которому знаки не указ... Пробивал через ФРИ - не инвалиды. Вызывать полицию как-то не с руки.. Может дойдет без этого.. Но вряд-ли.

Эй..автЮр...почему бы на этом ресурсе не разобрать ошибки в билетах....????
1. Б 2-6
2. Б 8-5
3. Б 15-5
4.Б 17-6
5. Б 32-6

Не знаю как там в Москве или Краснодаре, но я постоянно слежу за прогнозом погоды, при морозах или при их ожидаемых днях, всегда хорошо проветриваю салон машины, вытесняя надышавшую влагу, заслонку всегда ставлю в положение "воздух снаружи" и за 35 лет ни разу ни отогревал, ни ломал двери!!! Открываются легко в -42С.