Недостатки алюминиевого агрегата заключаются в том, что этот материал при нагреве расширяется больше чугуна вот и поплыли все зазоры в двигатели и-за этого меньше ресурс и ремонтопригодность данного агрегата. Не забывайте что чугун прогревается равномерно теплоотдача везде одинакова в отличии от алюминия веть недаром в СССР посуда была из чугуна

.. да не надо ничего этого, у Патриков раширьте и всё..если придумываете - придумайте, чтоб он НЕ ГНИЛ И НЕ РЖАВЕЛ после год-два эксплуатации, по силовому агрегату поработайте, а если хотите новый просто дизайн (как вы тут представляете) - украдите что нибудь у немцев ) , у вас, ребята, с этим туго..

Ну, я тоже могу от балды написать. Как считали? Откуда источники? Просто я в инстаграмме видел как минимум три патриота и буханку, купленные в европе в 2020 году

Улучшения - это всегда хорошо, но Брезза и сейчас актуальна и будет таковой оставаться ещё долгое время по причине удачной и долговечной конструкции.

Клоунский анализ, а ни чего что самым крупным оператором-агрегатором является как раз не Яндекс ( с его кстати непонятными водителями там все гораздо хуже чем в Яндексе), а сервис Maxim. Что бы Вы понимали этот сервис есть в более чем 500 крупных городах России в отличии от 380 Яндекса, если посчитать мелкие города то там цифра зашкалит за 1000 и представлен в 24 странах Мира, и даже в таких экзотических как Иран, Индонезия, Вьетнам, Чили. Просто Максим в отличии от Яндекса не выпячивает грудь вперед и не кричит на каждом углу о своей "крутизне", по факту же Яндекс, это мыльный пузырь надутый на деньги инвесторов, который подкупает водителей доплатами за счет этих как раз денег, по факту же убыточный в миллионы долларов, не зря в прошлом году Сбербанк полностью отказался от финансирования Яндекс такси, и полностью разорвал всяческое сотрудничество с этой компанией.

ЗА ЭТО ВРЕМЯ ОН ВЫКИПИТ

Не думал, что страшнее нынешнего смогут сделать.

Патриот стал набирать популярность на ДВ. Правильно, 20тилетние японцы стали потихонбку заканчиваться)

@Vitaliy, не могли они брать нашего мехвода. По одной простой причине, что на БТР не предусмотрена такая должность. БТРом управляет собственно говоря - водитель БТР. Извиняюсь за тавтологию. Мехвод (механик-водитель) управляет исключительно гусеничной техникой (танк, БМП, МТЛБ и прочие...). Это настолько банально, что меня терзают смутные сомнения в Вашей компетенции, уважаемый. А, БЫЛ ли "мальчик"???!!!

Дальше будет ещё веселее)))