• Искать:
pavkapawl0ff
2 дня назад
Как всегда до внедрения не дойдёт , или на полку пылится либо за кордон более предприимчивым товарищам , а готовый продукт потом нам опять в тридорого .
Marketing.brokerb
1 день назад
@Русский,

Благодарим!
Будем рады сотрудничеству!

С уважением,
команда БрокерБ.
talef_
2 дня назад
Фигу обычно принято показывать водителям грузовых машин, предупреждая о том, что у них между задними спаренными колёсами застрял камень.
alim_a
2 дня назад
Много неверного в этой статье.
1. Военные мосты действительно повышают проходимость не так уж и радикально в сравнении с гражданскими. Их назначение, действительно, в том, чтобы авто шло в одной колонне с большими грузовиками-вездеходами, т.е. прошел ГАЗ-66, скажем, проложил колею, где-то может, мостами гребень немного заровнял, и УАЗик за ним точно на мосты сесть уже не должен. Потому просвет 300 мм вместо 210 на "гражданских".
2. Надежность действительно выше у военных, особенно, когда ставят колеса размером больше штатных. У гражданских оказываются перегружены полуоси, а у военнх - нет, поскольку за ними понижающий вдвое редуктор еще стоит, да еще и с внутренним зацеплением (что делает его почти вечным, я так понял).
3. О чем не написал автор, у военного моста выше передаточное отношение, что опять таки лучше на грунте, особенно тем, кто ездит на увеличенных колесах.
4. Военные мосты не ставятся нормально на Буханки и Головасты. Там надо делать самодельную сошку, да еще и укороченную, а это очень резко снижает надежность рулевого управления.
5. "заводских" блокировок нет, как для гражданских, так и для военных мостов. Когда-то ставили в гражданские мосты кулачковые дифференциалы от БТР-60 с хранения, но их, наверное, давно уж все распродали... В то же время появилось много фирм, делающих любые кастомные дифференциалы, как для военных, так и для гражданских мостов.
6. Ну и самое главное - военные мосты уже лет 10 как не выпускаются заводом, а военные уже много лет закупают УАЗики с обычными, гражданскими мостами, насколько я знаю. Видимо, предполагают, что по грунту будут теперь ездить только "Тигры" или что-то вроде того...
Krauler163
2 дня назад
Все бред собачий! В первую очередь Ape Hanger ставился чтобы райдеру не отрезало башку во время войн бандитских группировок, когда могли трассу перетянуть тросом. А уже в последствии стал типа стильным атрибутом.
Русский
10 минут назад
Видимо стоит ожидать новых генераций линейки фольца )
a.proskurin
2 дня назад
Статью не читал, но скажу опция эта очень крутая.
Наехал на шуруп и колесо спускать начало, хорошо спустило, спасибо датчику давления, в противном случае не узнал бы об этом, так как на низкопрофильной резине корд мощный и спущенное колесо от накаченного визуально ни как не отличается.
Вывод - статья не о чем.
18+
  • Урал, Тюмень
20 000 p
Номер объявления: 46631
25.07.2017
1819 просмотров
Контактная информация:
Продавец:
Александр
Город:
Тюменская область, Тюмень
Телефон:
+7 (902) XXX-XX-XX
Оцените результат звонка:
Год:
1996
Состояние:
Хорошее
Пробег:
10000 - 14999 км.
Двигатель:
38 / 4-x тактовый
Пробег по РФ:
есть
Владельцев по ПТС:
1
ПТС:
Есть ПТС
 
 
Внешний вид:
хороший

Рама и двигатель:
Норма

Колеса, звезды и цепь:
Норма

Внимание!
Мотоцикл с прицепом.

Доставка и оплата:
С доставкой

Гарантия и условия возврата:
Без гарантии

Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!
Похожие объявления
Эл. почта
Жалоба
Выбор читателей: