Успех LADA Largus - итог грамотной работы коллектива и анализа тенденций авторынка.

На очередной программе «В самом деле» об этом заявил сотрудник пресс-центра «АвтоВАЗа» Стас Березий.

Специалист подчёркивает, что Largus стал первым детищем совместного предприятия АвтоВАЗ-Renault-Nissan.

Из основы: тяжёлой, громоздкой, неэкономичной и может даже некрасивой модели (по всей вероятности, имеется в виду Dacia), вышел экономичный, практичный и надежный автомобиль с "крепким" шасси и усиленной антикоррозийной защитой.

Конечно, факт, что универсал сделали на базе иномарки, сыграло свою роль, особенно учитывая наш стереотип, что "заморское лучше отечественного".

Наш ценник и "родословная иномарки" являлись серьёзным аргументом для приобретения, подытожил Березий и напомнил, что когда-то за Lada Largus выстраивались очереди.

А если рассматривать универсал LADA Vesta SW, то специалист подчеркнул, что здесь российский автогигант предугадал желания и потребности нашего автолюбителя.

Кстати, даже через 18 месяцев после начала продаж выясняется, что лидирует по продажам именно топовая версия модели, которая стоит в районе 800 000 рублей. А ведь за такую сумму можно приобрести иномарку, однако россияне предпочитают эту модель.

Всё это можно назвать настоящим успехом, отмечает специалист пресс-центра.