В Китае впервые с начала 90-х годов наблюдается спад авторынка. Поэтому власти вынуждены предпринимать кардинальные меры для спасения положения.

Одной из них является решение Министерства торговли КНР об экспорте транспорта с пробегом.

Поиск диллеров. Сейчас идет процесс выдачи разрешений на продажу и поиск компаний, которые будут заниматься экспортными операциями. На данный момент «добро» получили несколько крупных городов и провинций, среди которых Шанхай, Пекин, Гуандун.

Планируется, что нововведение оживит экономику Китая. Опыт развитых стран говорит о том, что на экспортные поставки припадает до 10 процентов продаж подержанных авто.

Между тем, в самой КНР состояние рынка транспорта с пробегом оставляет желать лучшего.

Чем это грозит? Надо сказать, что вторичный авторынок в Китайской Народной Республике значительно уступает объёму продаж новых автомобилей. За прошлый год в Китае было куплено чуть более 28 миллионов единиц новых авто. А на вторичном рынке цифра по продажам достигает почти 14 миллионов. Как говорится, разница налицо.

Велика ли вероятность, что в скором времени вся планета может быть завалена "бэушными" автомобилями из КНР? Наверное, очень велика.