Ограниченное предложение новых авто у дилеров. О причинах

Начиная с августа 2020 года, в автосалонах многих дилеров наблюдается некоторый дефицит новых автомобилей.

И если раньше торговые представители старались не брать модели базовой комплектации, то сегодня нередка картина, когда авто представлено в единственном экземпляре. При этом будет выставлен не самый ходовой цвет, а оценивать определенную модификацию приходится со слов менеджера.

Влияние рынка. Конец лета и начало осени прошли под знаком «отложенного спроса». Еще после весеннего спада успел сформироваться такой спрос на новые автомобили, который дилеры не успели удовлетворить по ряду причин:

• полупустые склады на выходе из завода;
• увеличение сроков поставки за счет нарушенных цепочек;
• ажиотажный спрос в ожидании роста цен.

Результатом такого поведения потенциальных покупателей по итогам сентября стал рост продаж, который составил 3,4% по сравнению с периодом 2019 года.

Более редкие модели на рынке, например, Subaru и Porsche, заставят подождать несколько месяцев. В то же время, почти нет проблем с получением заказанных моделей с логотипом брендов:

• Volkswagen;
• Nissan;
• Renault.

Среди наиболее доступных марок выделяются Lada и KIA, машины которые почти всегда удается забрать из салона в день обращения.

Другие причины или чего ждать. В определенной мере задержка поставки новых автомобилей в торговые представительства связана с полупустыми площадками на территории заводов. К примеру, если по итогам октября складские запасы были на уровне 27 тысяч автомобилей, то годом ранее такой показатель доходил до 70 тысяч экземпляров всех марок.

В последние недели 2020 года спрос на новые автомобили будет оставаться высоким. Это связано с инфляционными ожиданиями и традиционной активностью покупателей в конце года.

Производители рассчитывают на увеличение спроса и будут стараться удовлетворить покупателей с учетом нескольких причин:

• по причине ослабленного рубля - что выгодно производителю;
• имея желание улучшить свои экономические показатели к концу года.

Наиболее медленно насыщаемой группой будет сегмент автомобилей с ценой около 1 млн. рублей. По-первых, спрос на бюджетные машины традиционно большой. Во-вторых, в сложный период экономики не каждый потенциальный покупатель будет готов к привлечению кредитных ресурсов для совершения покупки.

В ближайшей перспективе следует ожидать рост отпускных цен на несколько процентов (5-7%). Именно после удовлетворения отложенного спроса и установления новых цен в прайс-листах, произойдет насыщение торговых площадок. Пройдет некоторое время, первые 2-3 месяца года, когда покупатель привыкнет к новым ценникам.

В качестве заключения. При всех временных затруднениях, сложившая ситуация благоприятствует заводу АвтоВАЗ и компаниям, имеющим сборочные производства в России. Они смогут не только оживить производство, но и быстрее реагировать на некоторый дефицит по отдельным моделям. Финансовое положение компаний в этом случае также несколько улучшится.