Эксперт рассказал, к чему приведет переход Lada на модульную платформу

С 2025 года автомобили марок Dacia и Lada будут базироваться на единой модульной платформе CMF-B. Дмитрий Мешков, занимающий пост исполнительного директора «Соллерс Инжиниринг», в беседе с журналистами высказал собственное видение того, к чему приведёт переход на данную «тележку» отечественные авто.

По мнению эксперта, то, что автомобили Lada будут базироваться на модульной платформе CMF-B, станет плюсом в плане повышения потребительских характеристик российских моделей. Дело в том, что в процессе разработки «тележки» специалисты ориентировались на требовательных автомобилистов Европы, а потому, скорее всего, стоит ожидать улучшения характеристик авто.

Однако суть перехода на единую платформу по большей части не в этом, а в том, что такое решение позволит компаниям-производителям сэкономить. Из-за производства одинаковых компонентов снизится их стоимость, уменьшатся расходы на инжиниринг и сопровождение, сократится число поставщиков.

При этом эксперт не уверен, что грядущий переход на производство всех моделей Lada на единой «тележке» CMF-B отразится на снижении стоимости самих автомобилей в будущем. В этом случае стоит учитывать то, что локализация производства может упасть, а число использующихся импортных компонентов, напротив, вырастет, а это значит, что и стоимость авто может повыситься, хотя пока это, конечно, только предположение.