Один автолюбитель поделился впечатлениями, как он неожиданно для себя обнаружил, что в автомобиле знакомого установлено не три, а четыре педали.

Увидев такую конфигурацию, он не ограничился объяснением товарища и углубился в тему. Оказалось, подобная конфигурация далеко не нова и использовалась автопроизводителями в начале 2000-х.

В данном конкретном случае, речь идет о "Тойоте" с механической коробкой. Но как выяснилось, такие неординарные решения применялись и в моделях с автоматической трансмиссией.

Как стало позже известно, подобным образом реализовывалась функция стояночного тормоза. А место привычного всем рычага выделялось под оснащение, повышающее комфортность (подстаканники, футляры).

Конечно, к управлению автомобилем с такой конфигурацией педалей, необходимо было привыкнуть. Но удаление рычага стояночного тормоза реально освобождало довольно много места.

Именно поэтому современные модели зачастую используют электронную версию такого тормоза.