Причины перебоев в работе мотора

Причин, при наличии которых мотор автомобиля начинает неровно работать без нагрузки, может быть достаточно много.

Владельцам автомобилей необходимо иметь об этом представление, во избежание лишних затрат, иметь возможность самостоятельного решения проблемы, и выполнения ремонтных работ. Кроме того, возникновения серьезных проблем можно избежать при проведении своевременной диагностики.

Причины. Специалисты в данной области выделяют следующие причины неисправности:

1. Наличие проблем с топливом, либо системой его подачи;
2. Наличие проблем с электрикой, или системой электронного управления.

Отдельной категорией становится поломка системы, отвечающей за подачу воздуха, но более оптимальным вариантом будет ее включение в неисправности с топливной системой. Причина в том, что они имеют друг с другом неразрывную связь, и могут оказывать влияние на силовую установку во время работы.

Топливо и его смесь с воздухом. Неровная работа мотора без наличия нагрузки, часто возникает из-за бедности смеси топлива с воздухом. Бедность смеси заключается в том, что в ней слишком много воздуха, а топлива очень мало. Местами подсоса лишнего количества воздуха может становиться поврежденная магистраль. К примеру, шланги из резины низкого качества, со временем в ней могут появляться микротрещины. Плохая фиксация шланга также может способствовать попаданию в топливо воздуха через места соединения.

Более серьезную проблему может представлять собой поломка регулятора холостого хода. Владельцы автомобилей с карбюраторным мотором знают подобную деталь как электромагнитный клапан.

Вторым местом подсоса воздуха может быть увеличенная ширина отверстий дроссельной заслонки на карбюраторе. В данном случае, обнаружение проблемы может быть постепенным, вначале будет увеличен расход топлива, а потом возникнут проблемы с работой на холостом ходу.

Низкое качество топлива. По этой причине также может наблюдаться плавание холостых оборотов. В особенности, это может быть заметно во время использования эко-бензина, который содержит в себе большое количество этанола. Идеальным становится тот случай, когда это не только дает возможность уменьшения токсичности выхлопных газов, но и очищает выхлопную систему. Водители либо заливают в бак фальсификат, либо неверно его применяют, так как его следует заливать около 40-50 % бака.

Выход из строя регулятора давления. Его основной задачей становится сохранение требуемого уровня давления, вне зависимости от режима работы мотора. Показателем наличия подобной неисправности может быть не только неровность в работе мотора, но и перебои при резком нажатии на педаль газа, снижение мощности и повышение расхода топлива.

Неполадки с электрикой. Наиболее вероятной причиной может быть система зажигания, а если быть точным, слишком большой размер зазора между электродами на свечах. Признаки здесь будут практически такие же, как и при наличии плохой регулировки холостого хода. Устраняется неполадка достаточно просто, регулировкой зазора между электродами.

Также неустойчивость работы мотора при отсутствии нагрузки может быть вызвана одним неработающим цилиндром.

Итог. В заключении можно сказать, что при появлении неровной работы мотора в режиме холостого хода, причина будет скрыта в топливной системе, или в системе зажигания. Если же неполадки выявить не выходит, то следует перейти к более глубокой степени осмотра, с проверкой давления в системе подачи топлива и работы дроссельной заслонки.